El Ministro de Infraestructura y Transporte de la Provincia, José Garibay, anunció que antes de fin de año, una vez finalizado el proyecto ejecutivo, se llamará a licitación pública para la pavimentación total del tramo ripiado de 60 kilómetros de la ruta provincial 39 que llega hasta la ruta provincial 2. La inversión estimada es de 600 millones de pesos. Garibay lo anunció en un encuentro desarrollado en el tramo asfaltado de esa vía, a la altura de La Penca y Caraguatá.
En este acto estuvieron presentes los senadores provinciales Felipe Michlig (San Cristóbal), José Baucero (San Javier) y el senador suplente Roberto Tión (San Justo), en representación del senador Rodrigo Borla, y los titulares de la empresa Tregar, Pedro y Vicente García. También asistió el intendente de San Cristóbal, Horacio Rigo, los presidentes comunales de Gobernador Crespo, Luciano Lemaire, de La Penca y Caraguatá, Edgardo Ravelli, de Arrufó, Cristian Piumatti, y otras autoridades.
El ministro de Infraestructura afirmó: “Esta es una obra estructural porque cambia la realidad de las poblaciones y del sector productivo. Y por eso vamos a ir viendo las factibilidades económicas para su realización. Creemos que si la legislatura aprueba el endeudamiento para obras públicas, esta ruta es muy probable que se concrete rápidamente. De todos modos estamos trabajando en el proyecto ejecutivo de todo el tramo, hasta la ruta 2 y antes de fin de año podemos estar llamando a licitación pública”. Garibay dijo que el costo estimado es de entre 8 y 10 millones por kilómetro. En 60 kilómetros, el número total sería de 600 millones de pesos.
Por su parte, Michlig puntualizó: “Esta es una ruta transversal de fundamental importancia para cruzar la provincia de este a oeste y viceversa. Ya que las otras alternativas son la autovía 19 y la 98 que está a 200 kilómetros de aquí. Con lo cual, una vez pavimentada se constituirá en parte del corredor biocéanico, de fundamental importancia para trasladar la producción de la región y ofrecer otra alternativa viable de tránsito en el mapa del Mercosur. Lo que geopolíticamente sería un salto cualitativo para todo el centro-norte de la provincia de Santa Fe”.
“Debemos tener en cuenta la dinámica que impondrá al turismo regional. Ya que por esta ruta se podrá llegar directamente a la costa del Paraná y a toda la zona de complejos de cabañas desde muchas regiones del oeste. Conectando a su vez la línea de la cuenca lechera con la ruta 11, por ejemplo”, agregó el senador provincial.