Mirador Provincial
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La tendencia es mundial. Cada vez son más las grandes ciudades que incorporan a la bicicleta como un medio de transporte. Ámsterdam fue pionera en implementar el uso de bicicletas. La ciudad holandesa lo empezó a hacer en ‘64 con un sistema llamado Witte Fietsen o Bicicletas Blancas. Ellos fueron los verdaderos pioneros y lograron instalarlo también como una atracción turística.
Más acá en el tiempo, cruzando el Atlántico, lo incorporaron Río de Janeiro con Copacabana, Santiago de Chile, Buenos Aires, también Rosario y Santa Fe.
A un año de su implementación en la Cuna de la Bandera, el sistema de bicicletas públicas Tu Bici, Mi Bici logró consolidarse entre los vecinos. Tras estos 365 días de funcionamiento, el sistema cuenta con unas 20.000 personas inscriptas y más de 300.000 viajes realizados.
La estación de mayor movimiento es la de Pichincha (Oroño y Salta), seguida por la estación Paseo Pellegrini (Pellegrini y Corrientes), y las estaciones de las facultades de Ingeniería y de Ciencias Económicas.
Otro dato estadístico interesante que se desprende del uso que le dan los propios usuarios es que el promedio de los viajes realizado es de 16 minutos, por lo que las bicis de color naranja sumaron más de 60.000 horas de pedaleo.
Durante los períodos del año de mayor temperatura es cuando más rosarinos eligen esta forma de movilidad para trasladarse de un punto a otro de la ciudad. Uno de los rasgos positivos radica en que el sistema es utilizado las 24 horas del día, y registra sus picos en las franjas horarias de 11 a 12 y de 18 a 19. En cuanto a los usuarios del sistema, el 55% de los inscriptos son mujeres. Respecto al rango de edades, la mayoría de los usuarios tienen entre 18 y 50 años, aunque también hay un notable número de usuarios de entre 50 y 65 años.

Repaso
“A un año de su lanzamiento el balance es muy positivo, las cifras hablan por sí misma. La verdad es que el sistema tuvo una gran apropiación por los rosarinos. Es un sistema que funciona las 24 horas y los usuarios realmente lo utilizan tanto de día como de noche. Si bien hay picos de uso, no hay horas en que no se registren viajes”, afirmó la secretaria de Movilidad del municipio, Mónica Alvarado, y completó: “Estamos convencidos de la importancia de promover modos de movilidad más sustentables y la bicicleta es el modo no contaminante por excelencia. Pensar que esas 60.000 horas de pedaleo se traducen en salud y bienestar para los usuarios y que además de esta manera contribuyen a reducir la contaminación de la ciudad, es muy importante poder promover todo esto con un sistema público de bicicletas”.


Más estaciones en los barrios
A las 18 estaciones en funcionamiento, se proyecta extender la cobertura de forma gradual a partir de las incorporación de 32 nuevos puntos de anclaje que estarán ubicados en el radio comprendido por bulevar Avellaneda, bulevar Seguí y el río Paraná, así como el sector de Puerto Norte, sumando un total de 50 estaciones.
Habrá nuevos emplazamientos en barrio Martín, bulevar Oroño y el río o el sector de avenida Pellegrini y Ovidio Lagos. En tanto, entre los nuevos sectores donde llegará el sistema se destacan los barrios Hospitales, Parque, Echesortu, República de la Sexta, Tablada, Luis Agote y Puerto Norte, entre otros.
“Hay estaciones que son más utilizadas que otras, pero el futuro nos lleva a que la intendenta haya decidido ampliar el sistema. Hoy tenemos 18 estaciones y vamos por 50, es decir que licitamos 32 nuevas, la primera etapa se va a llevar adelante el año que viene y de esta manera vamos a ofrecer un sistema más cercano a todos los rosarinos”, informó la titular del área de Movilidad.
Funcionan como puestos fijos automatizados con un módulo y varios puntos de anclaje para bicicletas. Por otra parte, las bicicletas reciben un servicio diario de mantenimiento para reparar pinchaduras o cualquier otro hecho.


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