Miércoles 26.02.2020 | 09:14 hs


27-01-2020 / Las polémicas zapatillas rompe récords

“Es un doping tecnológico”

El experimentado atleta de élite, Elías Uner, analiza el impacto de los calzados que mejoran tiempos. El paranaense analizó los pro y los contra tras la marca lograda por el keniata Eliud Kipchoge que bajó las 2 horas de un maratón de 42.2 kilómetros.

Ezequiel Re

¿Voló el atleta o volaron las zapatillas? Así como en su momento se habló que en el deporte del automovilismo la tecnología superó la destreza del hombre, ahora parece que el tema se instala en el atletismo y más con el récord no homologado conseguido en octubre pasado por el keniata Eliud Kipchoge que bajó las dos horas en el maratón de 42.2 kilómetros en Viena estableciendo un tiempo de 1h59m40s. Claro que luego de la euforia por semejante objetivo conseguido comenzaron los análisis.

El atleta utilizó unas súper zapatillas diseñadas especialmente por Nike (las denominó Alphafly) y que no se encuentran a la venta.

Previamente con la Nike ZoomX Vaporfly Next, que sí están en el mercado a un valor de 275 euros (unos 18.000 pesos argentinos y no se consiguen en Paraná, sí en Buenos Aires), merodeó las 2 horas. Se trata de un calzado inferior a las Alphafly y que mejora rendimientos en carreras y entrenamientos.

El experimentado atleta de élite, Elías Uner (49 años) analizó junto a Mirador Entre Ríos, los pro y los contra de los avances de la tecnología.

-¿Qué análisis hace de estas nuevas zapatillas?

-En este fanatismo, este boom deportivo o nueva religión, empieza a correr un montón de gente que no tiene biotipo de corredor. El corredor, la persona que hace muchos kilómetros, tiene un biotipo de menos de 60 kilos. Entonces antes cuando uno competía en el atletismo, hoy opacado por el running, está dejando de sentir lo que era la zapatilla voladora, que era bien chatita, bajita, pero que tenía mucha pegada. Eso permitía un efecto catapulta, cuando más rápido queres correr menos amortiguación necesitas. Todo este invento de la amortiguación es para la gente más pesada, que necesita amortiguación porque la zapatilla gruesa te protege de los tendones, huesos, metatarso, todo. Pero no podes ir fuerte, porque cuando más finita es más pegada tenés. Pero qué es lo que pasó. La placa de carbono hace más de 20 años que se inventó, pero pasaba que se lesionaban mucho y no notaban la gran mejoría. Se pisaba sobre algo totalmente duro. El gran invento de estas camadas de zapatillas que empieza hace 4 o 5 años (Vaporfly 4 por ciento por ejemplo), es en el material. Descubren que la placa de carbono no era plana. Cuando la curvaron allí minimizaron el efecto del tobillo y la pantorrilla que dejaban de hacer el trabajo y la hacía la placa de carbono. El gran descubrimiento más que la placa de carbono es los materiales que acompañan la placa de carbono por el rebote que tiene. Por ejemplo el Zoom X que tienen un rebote tremendo. Rebota el 86 por ciento de la fuerza que se le hace. Esta zapatilla es el último gran invento. De allí el récord que fue noticia.

-Para un adolescente que recién se inicia en el atletismo, ¿vale la pena esa zapatilla?

-No, porque todas sus articulaciones y todo su sistema esquelético muscular tienen que ser estimulados o corriendo con zapatillas bajas, descalzo o en el pasto adonde sacan más potencia. El invento de las ZoomX Vaporfly no es solamente para correr más rápido sino más aliviado después de la media hora de carrera. Llegas más descansado. Para entrenar sirven porque corres más kilómetros. De todos modos para alguien que realiza un trote no vale la pena comprarla, pero si vas por una medalla si lo vale.

-¿Por qué se desata la polémica en torno a esa zapatilla?

-Porque es un beneficio en los maratonistas. El que no tiene esa zapatilla se ve perjudicado. Además permite entrenar más con menos desgaste. Pasa a ser como un doping tecnológico. Todos los corredores la usan. Yo la probé, y en el caso mío cuando más veterano sos, más te beneficias. Te compensa las articulaciones que con los años van perdiendo la flexibilidad y hasta la fuerza. Yo mejoro entre 1 y 2 segundos el tiempo por kilómetro con respecto a una zapatilla voladora. Pasando los 10 kilómetros la mejora es más. La Vaporfly la van a dejar en el mercado y todas las marcas se adaptan a ella. Ahora se viene la 2020, la zapatilla con altos perfiles, todas con placas de carbono, pero la gran revolución es el material de la media suela que permite un gran rebote. La polémica es que hasta que no superen el 100 por ciento de rebote no las van a suspender. El tema es cuando descubran material que superen el 100 por ciento de esfuerzo que le haces al piso. Ahí nos vamos a convertir más en canguros que en corredores. Vamos a ir más rápidos con saltos que con cadencia. Entonces ahí se viene la trasformación de lo que es el deporte en sí.

Inicio con alpargatas

Elías Uner tiene 49 años y se mantiene en el grupo de corredores de élite. Actualmente compite en pruebas de 10 y 21 kilómetros. Durante la nota mostró el primer calzado que utilizó: las alpargatas. “En algunas pruebas se puede ver alguno corriendo con ellas”, dice. En el 2008 corrió la Maratón de Nueva York (42 kilómetros) siendo el primer paranaense en presentarse allí.

Características

Según información de Nike el modelo Nike ZoomX Vaporfly Next posee características poderosas. Son de las más livianas: apenas 190 gramos cada una. Además, la capacidad de volver a su forma original, gracias a la espuma Pebax (de nombre comercial ZoomX), devuelven un 85% de la energía empleada en cada pisada. Su forma, con 40 milímetros de grosor en el talón y 31 en la punta, además de una placa de carbono en el centro para dar rigidez a las articulaciones y los dedos, que mejoran la eficiencia de tobillo, son las grandes innovaciones. Cuestan 270 euros, unos 18.000 pesos.


+ Noticias

Nuevo Torino tendrá iluminación led en el 80% de la localidad
Esta iniciativa impulsada por el Ejecutivo local llegará gracias a la instalación de 116 nuevas luminarias que se suman a las 64 que ya funcionan en los accesos al pueblo. La inversión superior al millón de pesos llegó tras el convenio que el Ejecutivo local firmó con el gobierno nacional en la gestión de Mauricio Macri.

Nuevo Torino tendrá iluminación led en el 80% de la localidad


En Portada / Entre Ríos

Hasenkamp, tierra de carnavales
Al ritmo de las comparsas Marumbá y Malibú, se llevaron adelante los tradicionales carnavales de Hasenkamp, que convocaron a más de 4 mil personas por noche. Los presidentes de ambas delegaciones, César Espinosa y Fabiana Battisti, dialogaron con Mirador Entre Ríos sobre este gran evento turístico, considerado el más importante de la costa paranaense, además de ser bien familiar.

Hasenkamp, tierra de carnavales

Entre los de elite
La 55° Semana Internacional del Yachting, el tradicional certamen argentino, volvió a dejar un saldo favorable para los entrerrianos Agustín Krevisky y Octavio Dorbessan, tras lograr el primer y tercer lugar, respectivamente, en la Clase F18. Su presente y futuro. Serios objetivos en la mira de los nautas paranaenses.

Entre los de elite

La marea verde vuelve a inundar la agenda pública
El miércoles se realizó un “Pañuelazo Federal” que convocó a cientos de personas en distintos puntos del país al unísono por el reclamo de la despenalización y legalización del aborto en nuestro país. Entre Ríos se hizo eco y la marea verde inundó también las calles de nuestra provincia.

La marea verde vuelve a inundar la agenda pública

Marcos Rojo, el primer jugador trans del fútbol argentino
Es de Gualeguaychú y tiene 20 años. A los 15, antes de cambiar su identidad, ya jugaba de centrodelantera en un equipo de mujeres. Fue la goleadora y la mejor del torneo. Hoy, conservando la posición, juega en un equipo masculino de Unión del Suburbio y participará de una liga afiliada a la AFA.

Marcos Rojo, el primer jugador trans del fútbol argentino

En Portada / Santa Fe

Se reuniría el jueves la asamblea de Amsafe
Mientras hoy la Nación presenta "una propuesta para fijar el salario inicial de los docentes de todo el país" que sirve de marco también para la discusión santafesina, los plazos para bajar una propuesta, tratarla y aceptarla están "justos": hoy, mañana y el viernes. El lunes comenzarían -o no- las clases.

Se reuniría el jueves la asamblea de Amsafe