Belén Fedullo
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El jueves 14 de julio, el Concejo Deliberante de Concordia aprobó por mayoría –con votos del oficialismo– un nuevo aumento en el precio del boleto de colectivo. Tras esa decisión, el pasaje pasó de costar $57,60 a $69,12.

A pesar de la suba, la Cámara de Transporte informó a la comunidad que no está conforme con el precio estipulado y que en el corto plazo volverán a discutir para aumentarlo. La explicación, según entienden, es sencilla: lo dispuesto por los concejales quedó muy por detrás de los costos que manejan hoy y la inflación hará que en poco tiempo deban volver a hablar de aumentos y, esta vez, por un porcentaje muy elevado.

En medio de esa situación, el concejal Felipe Sastre (Juntos por el Cambio) presentó el proyecto “Pasajero frecuente”. La ida es tomar el ejemplo de Ciudad Autónoma de Buenos Aires y “premiar” a quienes usan el servicio de transporte público de manera diaria con descuentos. De aprobarse, la medida beneficiaría a trabajadores públicos, privados, docentes y alumnos de distintos niveles.

Generar acuerdos

Luego de haber presentado el proyecto en el Concejo Deliberante, el concejal Sastre dialogó con MIRADOR ENTRE RÍOS y contó de qué se trata, cómo se aplicará y qué dijeron desde las empresas de colectivos.

–¿En qué consiste y cómo surge el proyecto?

–Durante los últimos días estuvo en discusión en el Concejo Deliberante un pedido de la Cámara de Transporte para aumentar el precio del boleto de colectivo y fue en ese contexto que en el bloque de Juntos por el Cambio empezamos a pensar en alternativas y puntualmente a enfocar nuestra atención en aquellos usuarios del servicio de transporte público de pasajeros que utilizan el colectivo todos los días ya sea para ir a trabajar, como para estudiar y otras actividades. Siempre vemos que frente a los pedidos de aumento que hacen desde la Cámara de Transporte toda la discusión pasa en el porcentaje en que aumentará el boleto, pero nunca pensamos en quienes sufren las modificaciones, especialmente los que hacen uso diario de las líneas de colectivo de la ciudad, así que presentamos este proyecto, que está siendo discutido.

Lo que prevé esta iniciativa es que aquellos usuarios que utilicen el servicio de transporte público 20 veces al mes o más puedan acceder a un precio diferencial. Hicimos una escala de 20, 30 y 40 viajes mensuales, a partir de los cuales se obtienen beneficios de un 10, 15 y 20% de descuento respectivamente. Es decir, desde el pase 21 se paga un 10% menos, desde el 31 un 15% menos y los que pasen los 40 tendrán el 20%.

– Este sistema se utiliza en otras ciudades del país ¿Cómo es el trámite con el sistema SUBE para aplicarlo si se aprueba en Concordia?

–Sí, se utiliza en otras zonas y de hecho tomamos como modelo el sistema que utilizan en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Allí usan la SUBE, tienen un atributo local y con eso se carga la información en el sistema para que los usuarios puedan tener el beneficio.

Para poder empezar a pensarlo en Concordia, difundí la idea de cómo se hace en otros lugares y consulté a los ciudadanos. Luego expliqué que lo que se hace mediante el sistema SUBE es un atributo local, por eso debe sancionarse por ordenanza en el Concejo Deliberante y se crea específicamente para la ciudad, por eso es importante que lo tratemos.

Concordia tuvo un sistema muy parecido hasta que se empezó a usar la tarjeta, era lo que llamábamos “boleto obrero”, pero a eso lo manejaba cada empresa, entonces los pasajeros tenían que tramitarlo en cada una de las líneas específicamente. Lo que haríamos ahora serviría para todas las empresas sin necesidad de hacer un trámite tan engorroso.

Detalles

–¿Cómo se daría la aplicación? ¿Será automática una vez que se apruebe el proyecto?

–El atributo local debe ser aprobado por el sistema SUBE, cargado e impactado y eso lleva su tiempo. Al ser específico de una ciudad hay que esperar el trámite, pero no suele demorar, tal vez estemos hablando de unos 30 días como pasó con el descuento para jubilados que votamos en Concordia.

Una vez que esos datos estén cargados, los descuentos son automáticos, así que cuando el sistema detecte que el pasajero pasó los 20 pasajes se lo considera viajero frecuente y comienza a recibir el descuento. Por eso tenemos mucha expectativa para que los usuarios puedan comenzar a tener estos beneficios cuanto antes.

–¿Cómo tomaron esta iniciativa los representantes de las empresas de colectivos?

–Hemos conversado con ellos y nos plantearon que les parece una buena idea, claro que lo que ponen sobre la mesa es que debemos seguir discutiendo el precio del boleto, ya que por la inflación aún les parece insuficiente la última modificación del cuadro tarifario que se aprobó con los votos del oficialismo. Quieren un justo equilibrio, sin oponerse a la solución que les daremos a los usuarios que usan con mayor frecuencia el servicio, ya que para ellos cada uno de los aumentos es significativo y les genera un problema.

Sin fecha

–¿Cuándo votarán este proyecto?

–Aún no tenemos fecha. Lo presentamos, fue a la comisión correspondiente, tuvimos algunas conversaciones y el compromiso es poder abordarlo en forma responsable lo más pronto posible para que a la gente le sirva. No pudimos tratarlo en esta última semana, pero confiamos en hacerlo pronto porque es algo que realmente servirá de mucho.

Lo entendemos como una manera de dar respuesta a ese universo de personas que no eran tenidas en cuenta durante cada discusión por aumentos, sobre todo en la situación económica que nos toca atravesar, así que creemos que en el corto plazo será tratado y aprobado.