El presidente de la Federación Argentina de Expendedores de Combustibles, Alberto Boz, explicó que el reciente aumento en el precio del diésel en los surtidores de la ciudad de Santa Fe se debe al impacto del valor internacional del petróleo. El dirigente sumó como causas la guerra en Medio Oriente y los ajustes impositivos que repercuten en el costo final para los consumidores locales.
El impacto en los surtidores de Santa Fe
Los santafesinos que cargan diésel en las estaciones de servicio de nuestra ciudad volvieron a sentir el golpe en el bolsillo: el precio superó los 2.100 pesos por litro en varios surtidores. Este incremento, que se percibe directamente en el día a día de automovilistas y transportistas, responde a un escenario complejo marcado por la inestabilidad del mercado internacional del petróleo y por las actualizaciones impositivas que influyen en el valor final de los combustibles.
Razones detrás de la suba: el panorama internacional
Desde la Federación Argentina de Expendedores de Combustibles (FAEC), su presidente, Alberto Boz, explicó a El Litoral que la principal razón detrás de estas subas es el movimiento del precio del crudo a nivel global y el escenario geopolítico. «El movimiento del crudo internacional impacta en todos los países», sostuvo Boz, quien sin embargo aclaró que en argentina la situación es algo más estable dado que «no importamos nada más que una pequeña cuota de tanto premium como gasoil regular».
El dirigente precisó que, desde el inicio del conflicto internacional que marcó el mercado energético, las alzas han sido más pronunciadas en el gasoil que en las naftas. «Desde que comenzó la guerra hemos visto un mayor aumento cercano al 8% en lo que es diésel y más bajo, un 3%, en lo que fue nafta», detalló Boz, subrayando que «el impacto de la guerra y del barril de crudo lo estamos teniendo en Argentina sobre los diésel».
Ajustes impositivos y el valor del gasoil
Pero el escenario internacional no es el único factor. Los precios de los combustibles que se ven en los carteles de las estaciones santafesinas también reflejan las modificaciones en la carga impositiva. Alberto Boz explicó que estos ajustes, que generalmente se aplican al inicio de cada mes, impactan directamente en el precio final que pagan los consumidores.
El presidente de la FAEC reiteró que los incrementos más recientes se focalizaron en el gasoil, acumulando una suba del «7 o 7,5% más o menos» desde el inicio del conflicto, mientras que las naftas registraron un alza menor, de «un 3 o 3,5%». Un dato que llama la atención de los conductores es que, actualmente, el litro de diésel superó el precio de las naftas, una situación que, según Boz, «hacía mucho que no pasaba» en el mercado local.
Las ventas y el bolsillo santafesino
Desde el sector de expendio de combustibles, también se observa un estancamiento en el nivel de ventas, una señal clara del contexto económico que viven los santafesinos y las empresas de la región. Alberto Boz describió un fenómeno común: «lo que primero uno nota es la migración del gasoil premium al gasoil regular». Este comportamiento refleja la búsqueda de alternativas más económicas por parte de usuarios y empresas al momento de cargar combustible, un ajuste en la economía familiar o empresarial.
Boz destacó que el consumo de combustibles, especialmente el gasoil, es un termómetro de la actividad productiva. «Nadie está consumiendo por puro placer. El gasoil es un indicador instantáneo de la actividad económica», afirmó. Por lo tanto, la menor demanda actual también se vincula con una reducción general de la actividad en diversos sectores productivos y comerciales de la ciudad y la región. «Se necesita menos para transportar lo que uno produce, así que eso es lo que estamos viendo ahora», puntualizó.
Qué se espera para los próximos meses en los precios
De cara al futuro, el sector de expendedores estima que, si bien podrían registrarse nuevos ajustes en los precios, no se esperan aumentos abruptos en los surtidores de Santa Fe. Alberto Boz recordó el peso que tiene YPF en la definición de precios a nivel nacional, ya que «maneja más del 55% del mercado en Argentina». En ese sentido, destacó que el ceo de la compañía anticipó aumentos «atemperados», lo que podría marcar la pauta para el resto de las empresas.
Sin embargo, el dirigente también mencionó la volatilidad del valor del petróleo internacional, con oscilaciones significativas como la reciente caída de 119 a 95 dólares por barril. Esto introduce un componente especulativo. Por lo tanto, Boz concluyó que será fundamental esperar a que el mercado se estabilice para tener una previsión más clara. «Hay que esperar que se acomode el precio en su nivel estable y ahí veremos qué otro ajuste puede darse en Argentina, pero no va a ser abrupto», aseguró, brindando una cuota de cautela a los automovilistas santafesinos.
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