El gobernador Maximiliano Pullaro admitió la posible concesión del Puerto de Santa Fe, enfatizando que su propósito principal es potenciar el perfil productivo del predio. Además, el mandatario santafesino resaltó que los gasoductos en marcha ya generan una reducción del 18% en los costos energéticos para las Pymes beneficiadas y anticipó nuevas obras públicas para toda la provincia en 2026.
la postura del gobernador maximiliano pullaro ante la «industria del juicio» en santa fe
El Gobernador Maximiliano Pullaro, en una extensa entrevista con este medio a dos años de gestión, expuso su preocupación por la elevada litigiosidad laboral en la provincia, que califica como una «industria del juicio». El mandatario santafesino enfatizó que «no podemos tener el nivel de litigiosidad que estamos teniendo», recordando que la situación se había corregido tras la adhesión al sistema de Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (ART) en el año 2020, pero la tasa «se volvió a escapar».
Desde el Poder Ejecutivo provincial, se trabaja intensamente con la justicia laboral y se instrumentan diversas medidas para reducirla. Si bien se observó una leve corrección en el segundo semestre de este año, la expectativa es contar con todas las herramientas necesarias para que la «industria del juicio» en Santa Fe sea comparable o inferior a la de otras provincias el próximo año. El convenio con la Corte Suprema de Justicia de Santa Fe para la designación de peritos médicos judiciales es una de las «cuestiones» que abonan a esta estrategia, aunque se requieren también correcciones a nivel nacional, solicitadas al ministro de justicia de la Nación. El Gobernador Pullaro destacó la colaboración con los gremios de trabajadores, ya que «cuando una empresa cierra por un juicio laboral, no solo pierde el empleador, sino que se pierden las fuentes de trabajo», señalando un compromiso sectorial para corregir esta situación.
modernización laboral: el diálogo con la cgt nacional y el equilibrio buscado
Respecto al debate en el Senado nacional sobre la modernización laboral, el Gobernador Pullaro afirmó que Santa Fe acompañará las iniciativas que considera positivas. Sostuvo que, en «algunos aspectos», el proyecto en discusión se alinea con la nueva legislación que la Argentina requiere en el contexto actual. En un reciente encuentro con las nuevas autoridades de la CGT nacional, se abordó la «ley de modernización laboral» en términos generales, dado que el texto específico no estaba disponible.
El mandatario provincial señaló que hubo «muchas coincidencias» en los planteos realizados, destacando una «sensatez muy grande» en la comprensión de los problemas que atraviesa el país. Reconoció que, si bien los gremios «defenderán mucho a los trabajadores», las industrias y cámaras defenderán los intereses empresariales, siendo el Poder Legislativo nacional el encargado de encontrar el equilibrio para una ley que resuelva las problemáticas presentes. Pullaro aclaró que los juicios laborales no son la única causa de la informalidad laboral en Argentina, pero «no es bueno porque un juicio a una Pyme la termina tumbando». Insistió en la necesidad de corregir distorsiones y buscar un consenso que no desfavorezca ni a los trabajadores ni al capital privado.
la defensa de las pymes santafesinas frente al régimen de inversiones
En relación con los reclamos para que el Régimen de Inversiones para las Medianas Inversiones (RIMI), conocido como «mini RIGI» y contenido en la reforma laboral, mejore la posición de las industrias agroalimentarias, el Gobernador Pullaro indicó que es una ley «en estudio». Afirmó que «Santa Fe tiene una matriz productiva basada en la pequeña y mediana industria», por lo que la provincia «siempre va a estar parada defendiendo eso, defendiendo lo que somos y cuidando las fuentes de trabajo que se generan en las economías de muchas localidades».
El mandatario enfatizó la necesidad de un trabajo conjunto con el gobierno nacional, señalando que, a veces, la planificación central se realiza «a través de una tabla de Excel», sin considerar el «impacto que tiene con las medidas en la microeconomía». Subrayó que, en el contexto actual, es fundamental cuidar la microeconomía de la provincia.
el estado de la infraestructura vial y la inversión provincial ante el parate nacional
El Gobernador Pullaro lamentó la precariedad de la infraestructura vial, atribuyéndola a la falta de inversión del gobierno nacional, que «no ha invertido, y hubiésemos necesitado una inversión mucho más grande del gobierno central». Como ejemplo, mencionó un reciente siniestro vial en el cruce de las rutas 39 y la 34, donde una obra necesaria «debió haber hecho Nación hace 40 años», y ahora la está ejecutando la Provincia de Santa Fe, a pesar de que el gobierno central «no da algunas autorizaciones» para avanzar.
El mandatario criticó que el Estado nacional no solo no invierte en nuevas obras, sino que tampoco realiza el mantenimiento básico de las rutas nacionales 34, 33, 11, 168, 178 y otras arterias. Además, remarcó la falta de continuidad en obras inconclusas de la gestión kirchnerista y la deuda que mantiene con la provincia.
la obra pública como motor de la microeconomía santafesina
Frente a la inacción nacional, el Poder Ejecutivo provincial ha priorizado la inversión en obra pública, un accionar inédito en un contexto donde «ninguna provincia está invirtiendo en obra pública». Esta decisión, explicó el Gobernador Pullaro, busca «el cuidado de la microeconomía», generando aproximadamente «40000 personas con empleo directo o indirecto» y «el sostenimiento de las economías locales».
Ilustró el efecto multiplicador de esta política: «cuando nosotros le damos un fondo a una comuna para hacer una vivienda, son cuatro familias sostenidas por el trabajo durante 18 meses en esa vivienda. Cuando le damos un fondo para hacer un cordón cuneta, son tres o cuatro familias por cuatro o cinco meses viviendo de eso». Proyectando esta inversión a las «365 localidades» y con una cifra de «1500 millones de dólares» invertida el año pasado, el impacto en la economía provincial es significativo, incidiendo fundamentalmente en la microeconomía.
financiamiento externo y el impulso a nuevas obras estratégicas
Respecto a los «US$ 800 millones» de financiamiento obtenidos por la provincia en Nueva York, el Gobernador Pullaro detalló que el gobierno provincial está pagando «entre 150.000 y 190.000 millones de certificados de obras por mes», lo que denota un «nivel de ejecución muy alto de obra pública en Santa Fe», que se buscará acelerar con estos recursos adicionales.
Para el presupuesto actual, la provincia cuenta con «1 billón 900 mil millones de pesos para obra pública», cifra que triplica la inversión máxima realizada por la gestión de Miguel Lifschitz. La proyección es ejecutar una inversión similar en 2025 y 2026. Los nuevos recursos permitirán «acelerar esas obras con mayor flujo financiero, en el pago de certificados», y «anunciar obras nuevas para la capital provincial, para la ciudad Rosario y para todo el resto de la provincia», focalizándose en infraestructura general, conexiones viales y desarrollo energético, áreas clave para la provincia.
la visión energética y logística para el desarrollo provincial
El Gobernador Pullaro subrayó la importancia de finalizar los gasoductos en marcha, un proyecto que, «después de 20 años», ha impulsado la construcción de «siete gasoductos en la provincia de Santa Fe». Destacó que el acceso al gas natural permite a una empresa «abaratar el 60 y pico por ciento del costo energético», impactando en un «18%» en el costo total del producto final. Esto se traduce en mayor competitividad, capacidad de exportación a través de puertos y aeropuertos, y, en última instancia, en la generación de empleo y el fortalecimiento del comercio local.
Este esquema de gasoductos se integra con la inversión en infraestructura vial, conectividad digital, puertos y aeropuertos. El objetivo es que, con una infraestructura adecuada, la provincia logre «bajar sus costos logísticos», lo que a su vez reduce los costos productivos y genera «mayor empleo en Santa Fe».
el futuro del puerto de santa fe: ¿concesión y enfoque productivo?
Consultado sobre la posibilidad de concesionar la gestión del Puerto de Santa Fe a un gerenciador privado, el Gobernador Pullaro afirmó que se está «trabajando» en ello. Celebró la «impronta muy grande» que le está dando el nuevo presidente del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe, Leandro González. La meta es transformar el puerto en una unidad «productiva», asegurando que «cada inversión que se hace también en el ámbito del puerto, cada dólar que se paga por metro cuadrado, tiene que ir a inversiones de carácter netamente productivas». En la visión actual, «gobernar es generar empleo y generar trabajo».
El mandatario remarcó que, «durante muchos años», el Puerto de Santa Fe careció de una política pública rectora que le diera un «norte» o definiera su dirección. Si bien no se trata de una crítica, sino de una «mirada distinta», el Gobernador Pullaro enfatizó que el desarrollo urbano debe ir «asociado al desarrollo productivo», y los recursos generados por el desarrollo urbano del puerto deben reinvertirse en el ámbito productivo, algo que, a su juicio, «durante años no pasó».
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