Frente a la emergencia hídrica provocada por el fenómeno de El Niño, la Comisión Administradora del Túnel Subfluvial presentó un plan de contingencia que incluye tareas de escurrimiento pluvial, batimetrías y obras de mantenimiento en las cabeceras de Santa Fe y Paraná. El programa fue detallado por los directores Sebastián Barbona y Aníbal Vergara durante un encuentro de trabajo con autoridades provinciales y de Protección Civil para garantizar la transitabilidad y proteger la infraestructura vial de la Región Centro. Las medidas preventivas comprenden la limpieza de desagües, la desobstrucción de sumideros junto a ASSA y la inversión en equipamiento estratégico para mitigar el impacto de las precipitaciones extraordinarias en el enlace interprovincial.
Coordinan acciones preventivas en el Túnel Subfluvial ante la crecida del río Paraná
Ante el escenario planteado por la emergencia hídrica y el fenómeno de El Niño, las autoridades de la Comisión Administradora del Túnel Subfluvial presentaron un plan integral de obras y tareas preventivas. El encuentro de trabajo fue encabezado por los directores representantes de la provincia de Santa Fe, Sebastián Barbona, y de Entre Ríos, Aníbal Vergara.
De la reunión también formaron parte el ministro de Economía y Servicios Públicos entrerriano, Fabián Boleas, junto con integrantes del directorio técnico, áreas operativas del viaducto, representantes de Protección Civil, la Policía de Entre Ríos y delegaciones de Vialidad Nacional de ambos distritos. Durante el cónclave se evaluó el comportamiento de la cuenca del río Paraná y se coordinaron las medidas de respuesta necesarias frente a los pronósticos de precipitaciones extraordinarias.
Trabajos técnicos y saneamiento en las cabeceras
Entre las acciones ya ejecutadas, desde el Departamento de Recursos Hídricos destacaron la realización de relevamientos batimétricos periódicos sobre el lecho del río. Esta información técnica resulta fundamental para analizar el movimiento de sedimentos y el relieve subacuático, lo que permite anticipar y neutralizar cualquier impacto sobre la estructura del viaducto que conecta a la capital santafesina con la vecina provincia.
De manera simultánea, los equipos operativos intensificaron las tareas de saneamiento hídrico en ambas cabeceras. En el sector de Paraná se concretó la limpieza y la recuperación del canal troncal de desagüe pluvial para restituir su capacidad de evacuación.
Por su parte, en el acceso santafesino se ejecutó el perfilado de banquinas y del cantero central con el objetivo de restablecer las pendientes naturales y evitar así la acumulación peligrosa de agua sobre la calzada. A esto se sumó un operativo conjunto con Aguas Santafesinas SA (ASSA) enfocado en la desobstrucción integral de sumideros y cañerías de la zona.
Previsión para cuidar una vía clave de la Región Centro
En relación a estas intervenciones, Sebastián Barbona detalló que las acciones responden a los lineamientos trazados por el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini. El funcionario remarcó que se trabaja en coordinación permanente con Entre Ríos para priorizar el cuidado de la infraestructura y la eficiencia en los recursos, garantizando la transitabilidad de la producción y de cada vecino que cruza a diario.
Por su parte, el director técnico del enlace, Sergio Espinosa, explicó que el programa es sostenido y planificado sobre cada uno de los sistemas del viaducto. Según indicó, intervenir con antelación en los canales, los drenajes y las salas de máquinas optimiza la capacidad operativa ante eventos climáticos severos y resguarda una conexión vital para toda la región.
Actualmente, el Ente Administrador mantiene en marcha tres procesos administrativos clave para reforzar la seguridad operativa:
- La compra de cinco bombas sumergibles portátiles destinadas a tareas de desagote ante posibles contingencias.
- La impermeabilización de las cubiertas en los edificios operativos ubicados en la cabecera Paraná.
- La limpieza profunda y extracción de sedimentos en la galería técnica inferior del viaducto.
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