El sistema municipal de bicicletas públicas de Santa Fe afianza su rol central en la movilidad urbana de la capital, con una notable recepción de la ciudadanía. Actualmente, el servicio gratuito ya cubre el 30% del ejido, pero el programa encara el desafío de expandir su alcance a más barrios. Aquí se revelan los datos clave de este virtuoso servicio y su crecimiento sostenido.
El sistema de bicicletas públicas que conquistó a los santafesinos
Desde 2022, al salir de la pandemia, la discusión sobre la creación del Sistema Municipal de Bicicletas Públicas (SBP) generó debate en el Concejo de Santa Fe. Inicialmente, hubo resistencia a la idea de un servicio de movilidad urbana pago. Sin embargo, esta modalidad nunca llegó a implementarse. En 2023, el programa se lanzó con una prueba piloto gratuita, y su excelente recepción por parte de la ciudadanía santafesina garantizó que continuara siendo sin costo. Hoy, las bicicletas son utilizadas a diario por estudiantes que se dirigen a la Ciudad Universitaria de la UNL, a la Universidad Católica de Santa Fe y a la UTN Santa Fe. También son elegidas por «laburantes» y por quienes buscan una opción recreativa para recorrer la ciudad.
Un crecimiento exponencial reflejado en números
El programa, ideado y lanzado por la gestión del ex intendente Emilio Jatón, ha sido potenciado por el actual titular del Palacio Municipal, Juan Pablo Poletti, alcanzando un crecimiento explosivo. Según el último informe Santa Fe Cómo Vamos (SFCV) 2024, la cantidad de usuarios creció casi un 60% (58,3%) en solo un año, entre 2023 y 2024, evidenciando la apropiación de la iniciativa por parte de los vecinos.
El sistema cuenta actualmente con 46 biciestaciones distribuidas en diversas zonas de la capital santafesina. Durante 2024 se incorporaron 14 nuevas estaciones, lo que representa un crecimiento del 43,8% respecto a 2023. Además, la cobertura alcanzó el 30% del ejido urbano en 2024, con una ampliación cercana al 20,0% en comparación con el año anterior. También se sumaron 60 nuevas bicicletas, un incremento del 60% respecto a 2023.
A diciembre de 2024, el sistema registraba un total de 48.000 usuarios activos, con un notable 53% de mujeres. Durante todo el año 2024 se registraron 227.148 viajes, un 50,4% más que en 2023. El total de kilómetros recorridos ascendió a 576.000 km, lo que significó un aumento del 23,2% respecto al año anterior. El promedio diario de viajes alcanzó los 622, un 25,4% más que en 2023, confirma el informe.
Beneficios para la ciudad y el ambiente
El uso de bicicletas contribuye significativamente a la reducción de emisiones de CO2. Se estima que por cada 7 kilómetros recorridos en bicicleta en lugar de en automóvil, se ahorra aproximadamente 1 kilogramo de CO2. Gracias al programa «Las Bicis», en 2024 se logró un ahorro estimado de 20.000 kg de CO2, un beneficio directo para la calidad del aire de nuestra ciudad.
En cuanto a la infraestructura, Santa Fe cuenta con una red de ciclovías de 53,4 km de extensión distribuidos estratégicamente por todo el tejido urbano, y se proyecta una expansión de 6,4 km adicionales. Estas ciclovías son arterias clave para seguir ampliando este sistema que se ha demostrado virtuoso y beneficioso para la comunidad. El SFCV 2024 destaca que «Las Bicis» es una opción de transporte accesible, público y saludable, configurando una red de transporte urbano basada en el uso de bicicletas compartidas.
Cada persona registrada puede retirar una unidad desde cualquiera de las estaciones, realizar su viaje y devolverla en la más cercana a su destino, todo mediante una aplicación móvil. La app no solo permite el acceso al sistema, sino que también brinda información sobre la disponibilidad de bicicletas, espacios en bicicleteros y el tiempo restante del viaje, que tiene una duración máxima de una hora.
La expansión llega a los barrios: nueva estación en Avenida General Paz y Pedro Zenteno
El 25 de noviembre de 2025, la Municipalidad informaba la inauguración del bicipunto N° 46, ubicado estratégicamente en la intersección de la Avenida General Paz y Pedro Zenteno. Desde el gobierno local se destacó que «esta nueva parada consolida la cobertura del sistema público de bicicletas a lo largo de toda la ciudad».
Julieta González, directora de Movilidad de la Municipalidad, explicó la importancia de la ubicación: «Es un Bicipunto muy solicitado por los vecinos, por los usuarios, porque está precisamente a metros de la Avenida General Paz. Es un corredor muy transitado, con mucha escala barrial y lindante a una de las ciclovías más usadas de la capital». La elección de este punto no es casual, sino que es parte de un proceso planificado en base a las estadísticas del sistema, la cantidad de viajes, los orígenes y destinos, el diálogo con los usuarios y las características del entorno. Esta etapa de ampliación busca llevar infraestructura a zonas más alejadas del micro y macro centro de la ciudad, ya que esa área se vio cubierta en las fases iniciales. El objetivo principal de estas nuevas ubicaciones es que la red de bicicletas públicas siga creciendo.
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