El Gobierno Provincial, a través del fideicomiso que administra la Autopista Rosario-Santa Fe, ha anunciado la continuidad de su plan de reparación y repavimentación en diversos tramos del corredor más transitado de la provincia. En este contexto, se informó que a partir del miércoles 7 de enero, desde las 20 horas, se pondrán en marcha trabajos nocturnos de reparación en dos secciones viales ubicadas entre Santa Fe y Santo Tomé.
Al referirse a estas intervenciones, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, enfatizó que «gracias a una administración eficiente de los recursos, estamos optimizando la capacidad de la Autopista Rosario-Santa Fe. La inversión destinada a estas repavimentaciones proviene directamente de la propia autopista: el pago del peaje se traduce en obras y mantenimiento. Todo lo recaudado se utiliza para mejorar el servicio y la infraestructura de nuestra autopista, la primera del país, la cual al inicio de nuestra gestión se encontraba en estado de abandono y deterioro».
Seghezzo detalló: «Esta intervención tendrá una duración de tres meses, y durante el primer mes las labores se ejecutarán en horario nocturno, a partir de las 20, para evitar la congestión vehicular a la salida de la ciudad de Santa Fe en las mañanas, durante las horas pico. Mientras se realicen las tareas de repavimentación, se implementará una reducción parcial de la calzada, por lo que solicitamos a quienes transiten en horario vespertino respetar la señalización y al personal a cargo de la organización del tránsito».
Detalles de la Intervención y Reducción de Calzada
La DPV especificó el alcance de esta nueva intervención. El primer tramo, con labores nocturnas a partir de las 20, se centrará en la mano que conecta Santa Fe con Rosario, abarcando los carriles lento y rápido, entre el Km 152 y el Km 156. En estos 4 kilómetros, comprendidos entre Santa Fe y Santo Tomé, se llevarán a cabo reparaciones, sellado de fisuras, texturizado y la aplicación de una microcarpeta asfáltica.
El segundo tramo, que operará en horario diurno, intervendrá la mano que va de Rosario a Santa Fe, en los carriles lento y rápido, entre el Km 116,5 y el Km 118,5. A lo largo de estos 2 kilómetros, se realizará una reconstrucción integral de la calzada, que incluirá un reciclado de 30 cm de espesor, la edificación de capas especiales con la adición de diversos materiales, una base asfáltica de 4 cm de espesor y, finalmente, una carpeta asfáltica de 3 cm de espesor.
Estos trabajos fueron licitados por la Autopista Rosario-Santa Fe y adjudicados a la empresa Inar Vial S.A., con un presupuesto oficial asignado de 2.475 millones de pesos.
Avance del Tercer Carril en la AP01
El Ministerio de Obras Públicas recordó que los trabajos impulsados por el Gobierno Provincial para la construcción del tercer carril de la Autopista 01 (AP01), a lo largo de 16,5 kilómetros entre Rosario y San Lorenzo, han alcanzado un avance del 85 %. Esta obra es considerada fundamental para la región, en especial para las terminales portuarias y el acceso norte de Rosario.
Con la culminación de la construcción del nuevo carril en la mano descendente de la AP01, que conecta Santa Fe con Rosario, la Provincia proyecta finalizar en febrero la construcción completa del carril adicional en la mano ascendente. El objetivo es optimizar la circulación del transporte de carga y facilitar el acceso a las áreas portuarias.
Está previsto que el primer tramo del tercer carril sea inaugurado el 4 de febrero. Se espera que, en la misma fecha, se realice la licitación del segundo tramo, que se extenderá por 17,5 kilómetros adicionales desde San Lorenzo hasta la intersección con la Ruta 91, en el desvío de tránsito pesado para el acceso a Timbúes.
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Comienza el cobro de peaje en las rutas 12 y 44
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