La Municipalidad de Santa Fe avanza a paso firme en la implementación del nuevo Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal (SEOM). Durante los últimos días, los vecinos ya pueden observar en las calles la demarcación integral de las dársenas, un trabajo fundamental que permitirá poner en funcionamiento el renovado esquema de estacionamiento medido en las próximas semanas.
Raúl Hurani, subsecretario de Seguridad Vial y Tránsito, explicó a El Litoral que esta etapa es clave para el inicio del sistema. “El nuevo SEOM va a empezar cuando tengamos todo terminado y operativo. Estamos en una instancia importante que es la demarcación de las dársenas, que incluye la numeración de cada una, porque esa numeración es la que va a permitir acceder al sistema”, detalló.
El funcionario municipal precisó que, tras una prueba inicial, los trabajos avanzaron con celeridad durante el fin de semana. “Ya se finalizó calle Francia en su totalidad y se trabajó hasta Urquiza e Hipólito Yrigoyen, de norte a sur. La idea es que en las próximas semanas esté terminada toda la señalización y con eso ya podamos empezar a operativizar el nuevo SEOM”, indicó Hurani, lo que representa un avance significativo en el corazón de la ciudad.
Tarifas y la promesa de una zona sin cambios iniciales
En cuanto al área de cobertura, Hurani aclaró que, en esta primera etapa, “la zona del SEOM no va a cambiar, está previsto mantenerla como está hoy”, brindando tranquilidad a los vecinos sobre la extensión del sistema. No obstante, adelantó que existen conversaciones para extenderlo a otros sectores, como el puerto de Santa Fe, y que la ordenanza habilita la creación de zonas temporales en caso de eventos especiales.
Respecto a las tarifas, el subsecretario recordó el «proceso de atraso tarifario muy grande» que se venía arrastrando, mencionando que «cuando esta gestión arrancó, la hora de estacionamiento estaba a 5 pesos». Actualmente, el valor es de 270 pesos y la ordenanza prevé actualizaciones automáticas vinculadas al precio del combustible para evitar nuevos desfasajes.
Esta medida busca equiparar la realidad santafesina con otras grandes ciudades; a modo de comparación, en Rosario la tarifa arranca en 1.400 pesos para la primera hora; sube a $ 2.100 la segunda y se incrementa a 3.500 pesos la tercera.
El nuevo SEOM: una lógica distinta para estacionar
Uno de los aspectos más visibles del nuevo sistema es la modificación en el formato de las dársenas. Hurani explicó que “las dársenas anteriores tenían cruces de espaciamiento entre una y otra. Eso ya no está, por lo que ahora son un poco más grandes”. Además, aclaró que la medida no será fija, sino variable según la disponibilidad del lugar, lo que permitirá optimizar el espacio en la vía pública.
Este rediseño responde a un cambio profundo en la lógica del sistema, que impactará directamente en el usuario. “Ya no es el auto el que está en el sistema, sino el uso del espacio. El usuario va a tener que decir en qué dársena se encuentra”, explicó Hurani. “Ese pequeño cambio implica muchas mejoras desde el punto de vista operativo y de la información”, añadió, simplificando el proceso para el conductor al momento de estacionar.
Más tecnología y control para facilitar el estacionamiento
El nuevo SEOM incorporará una aplicación más simple y flexible, diseñada para subsanar los problemas que presentaba el sistema anterior. “Se identificaron todos los inconvenientes que traía, como la dificultad para cargar saldo o la necesidad de hacer trámites presenciales. Todo eso se acabó”, afirmó el subsecretario, pensando en la comodidad del vecino.
En este sentido, destacó que el pago podrá realizarse de forma ágil a través de un código QR. “No va a requerir registro, no hay que informar patente ni nombre. Es totalmente anónimo y se puede pagar de forma prepaga con cualquier medio habilitado”, detalló, un paso importante hacia la modernización.
La numeración de las dársenas permitirá a la Municipalidad contar con información en tiempo real. “Vamos a saber el estado de ocupación de todo el sistema por dársena. Eso va a ayudar mucho a las acciones de control, porque los inspectores irán directamente a los boxes que figuren desocupados en el sistema y estén siendo utilizados”, explicó Hurani, garantizando un uso más eficiente y justo del espacio público.
Además, remarcó que estos datos servirán para planificar a futuro: “Vamos a poder entender cómo funciona el estacionamiento a nivel de cuadra, zona o barrio. Eso permitirá pensar horarios distintos o parámetros específicos según cada sector”, adaptándose mejor a las necesidades de cada área de la ciudad y de sus habitantes.
Finalmente, el cambio también será visible en la vía pública con una nueva cartelería que incluirá códigos QR en cada cuadra del SEOM. “Se están testeando intensivamente todos los sistemas para que, cuando se implemente, funcione perfectamente”, concluyó Hurani, asegurando una transición fluida y eficiente para todos los santafesinos.
Cómo funciona el registro para que empresas e instituciones de Rosario midan y reduzcan su huella de carbono
“El desafío es grande: queremos que todos los comercios, pymes e instituciones (públicas y privadas) de la ciudad mitiguen y se adapten al cambio climático, haciendo frente a los desafíos actuales, tales como olas de calor, tormentas severas y otros fenómenos meteorológicos extremos”. Así presenta la Municipalidad de Rosario el Programa de Buenas Prácticas Ambientales…
Advirten que Entre Ríos recurrirá a Justicia internacional si avanza una refinería de combustibles sintéticos frente a Colón
El Gobernador Rogelio Frigerio encabezó este lunes una reunión de trabajo en la ciudad de Colón, junto al intendente José Luis Walser, legisladores nacionales y provinciales, y representantes de distintos sectores. El encuentro tuvo como objetivo principal actualizar información y analizar las gestiones realizadas en torno al pedido de instalación de una planta de combustibles…
