Finalmente los santafesinos ya pueden ver en las calles de la ciudad capital los vehículos que responden a la nueva identidad visual del servicio de remises. Se trata de coches de distintos colores (con la particularidad de que no pueden ser verdes), que lucen un llamativo ploteo que funciona como un «DNI visual», identificándolos claramente como remises legales.
Hasta ahora, la Municipalidad de Santa Fe estima que circulan alrededor de seis unidades con esta nueva estética, aunque otras fuentes sugieren que la cifra podría rondar los diez o incluso más. Para el ojo del transeúnte, resultan llamativos: estos remises pueden ser de cualquier color de fábrica, rompiendo con la tradición del característico «verde manzana» que identificaba a los remises de siempre.
Eso sí, deben llevar una franja de color verde oscuro con detalles en negro que cruza el capó, techo y baúl, además de otros distintivos visuales en las puertas. Se los ha visto por distintos puntos de la ciudad, desde los barrios Candioti Norte y Candioti Sur, hasta el microcentro y la zona del Puerto local.
El marco legal detrás del cambio
Este cambio visual, pensado para modernizar el subsistema de remises y ofrecer mayor flexibilidad a los permisionarios, fue aprobado por el Concejo de Santa Fe allá por noviembre de 2025. Luego, a finales de enero pasado, a través del Decreto Nº 16/2026, el Ejecutivo municipal reglamentó el «Manual de Identidad del Subsistema de Remises».
Esta normativa establece que cualquier vehículo destinado al servicio de remises puede mantener su color original o ser repintado, siempre y cuando no sea de la gama de colores verdes, para asegurar el contraste con la franja identificativa.
Cómo reconocer un remís legal: Los detalles del ploteo
La franja principal se ubica de forma longitudinal y centrada en el vehículo, desde el borde delantero del capó hasta el posterior del baúl. Tiene un ancho de 150 milímetros y está confeccionada en vinilo, garantizando una durabilidad de aproximadamente cinco años.
A cada lado de esta franja central, y a una distancia de 5 mm, se incorporan otras dos franjas de 50 mm de ancho, que presentan un diseño cuadriculado de 25 mm por 25 mm, con colores azul oscuro y gris claro intercalados.
Además de estas franjas, cada vehículo debe contar con elementos de rotulación que identifiquen claramente la licencia y, si corresponde, la agencia. Estos elementos deben incluir la palabra «Remís», el número de licencia, el nombre de la agencia y la leyenda «Municipalidad de Santa Fe». Asimismo, en la parte superior del parabrisas delantero se debe colocar una faja («banderola») con la palabra «Remís», el número de licencia y «Municipalidad de Santa Fe», cuidando que no interfiera con la visibilidad del conductor.
La convivencia entre lo nuevo y lo tradicional
Una de las preguntas más frecuentes entre los vecinos es qué pasará con los remises de «verde manzana». El decreto establece que los vehículos habilitados con el ploteo o pintura verde en su totalidad, que ya estaban en servicio al momento de la Ordenanza N° 13.086 (la que actualizó este subsistema), podrán seguir prestando servicio bajo esas condiciones hasta que sean reemplazados o dados de baja definitivamente.
Cuando estas unidades sean sustituidas, los nuevos vehículos sí deberán ajustarse obligatoriamente al esquema de franja verde establecido en el flamante manual. Desde la Municipalidad se explicó que «los nuevos remises con el ploteo de la franja identificatoria y los tradicionales pintados en su totalidad con el verde manzana van a convivir durante mucho tiempo. El que cambia de vehículo o ingresa al sistema debe plotear el auto bajo el nuevo manual de identidad». Sin embargo, hay vehículos cuyos licenciatarios ingresaron al sistema en 2025 (antes de la ordenanza N° 13.086) y tienen un plazo de 15 años para mantener el ploteado verde en todo el coche.
Un alivio económico para los permisionarios
Raúl Aguado, de la Asociación de Permisionarios de Remises de Santa Fe, celebró el cambio y estimó que «debe haber unos diez remises que ya se pasaron al nuevo ploteo, números más, números menos». Destacó el beneficio económico: «El cambio económicamente es muy significativo, debido a que a partir de ahora no nos veremos en la obligación de pintar de verde (manzana) todo el coche».
Aguado comparó los costos, señalando que «pintar un auto completo cuesta hoy entre 500 y 600 mil pesos», mientras que «hacer la franja identificatoria con los demás elementos visuales distintivos cuesta un tercio de ese valor». Este ahorro, explicó, fue una de las intenciones de la ordenanza que habilitó el cambio. Si bien reconoció que «la gente no se termina de adaptar todavía de estos cambios y le cuesta identificar a los nuevos remises», se mostró optimista: «Pero por ahora, va yendo bien este cambio. Creo que va a ser cuestión de tiempo hasta que la sociedad visualice cómo serán los remises con el nuevo ploteado».
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