El 14 de abril, la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande anunció la incorporación de un Sistema de Aviso Sonoro (SAS) destinado a reforzar la seguridad de las comunidades cercanas a la represa.
Según detallaron, este mecanismo de alerta temprana, concebido para escenarios de Alerta Roja de muy baja probabilidad, permitirá advertir de manera inmediata a los pobladores ubicados hasta cinco kilómetros aguas abajo, brindándoles un tiempo vital para reaccionar y autoevacuarse en caso de emergencia. La iniciativa se enmarca en el Plan de Acción Durante Emergencias de Salto Grande.
El sistema fue instalado en puntos estratégicos como el Camping “La Tortuga Alegre”, en Concordia y el Parque José Luis, en Salto, y está compuesto por sirenas de origen alemán, paneles solares, baterías y equipos de comunicación con redundancia energética y tecnológica, blindados contra intrusiones informáticas y activaciones accidentales. La activación se realizará desde el Complejo Hidroeléctrico.
El ingeniero Guillermo Collazos, jefe del área de hidrología de la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande, contó cómo funciona el sistema, en qué consistió la prueba y por qué decidieron instalarlo.
“Se trata de un sistema de aviso sonoro que está compuesto por una sirena, pero con un sistema informático del siglo XXI para dar estos avisos sonoros a los pobladores más cercanos a la represa, los que están inmediatamente abajo, para el caso de una situación extrema o crítica, que sería de muy baja probabilidad de ocurrencia. Esto está dentro del plan de acción durante emergencia de Salto Grande, que es un plan que se ha elaborado hace bastante tiempo, en base a unos estudios muy complejos, para saber cómo comunicarse y cómo actuar en caso de una situación muy extrema, más compleja de lo que se han presentado en el pasado. Lo que estamos haciendo con la instalación de este sistema, que es de origen alemán y que lo está instalando una empresa ecuatoriana, es dar cumplimiento a lo que estaba establecido en nuestro plan”, explicó.
BUENAS PRÁCTICAS
El profesional aclaró que no toman la medida como respuesta a alguna posible emergencia, si no que forma parte de las “buenas prácticas internacionales”. “A esto lo aplican todas las todas las grandes infraestructuras a nivel internacional, y Salto Grande es una de ellas, que además es estratégica para los dos países. No es algo novedoso, sino que está recomendado que tengan este sistema de aviso, porque en caso de tener una situación crítica o muy problemática se debe comunicar y avisar rápidamente a las personas que tienen que tomar sus medidas de protección. Así como los autos antes no tenían airbag y ahora lo tienen porque van innovando, con estas estructuras sucede lo mismo. Nosotros hacemos un gran trabajo por la seguridad, por eso vamos mejorando en este aspecto permanentemente, tanto en la represa como aguas abajo. Ahora aplicaremos este sistema para Concordia y Salto, pero seguramente más adelante también haremos trabajos hacia el sur”, contó.
Acerca de cómo está compuesto el sistema, detalló: “Colocamos dos paquetes de sirenas, uno en Concordia y otro en Salto. Cada paquete tiene 20 bocinas, es un sonido importante y se activan simultáneamente desde el complejo de Salto Grande, o sea que van a sonar en las dos torres a la vez. Eso se va a escuchar en las inmediaciones, solamente en cinco kilómetros aguas abajo, es decir que en las ciudades no se escucharía, sino que solamente lo oyen quienes están cerca de la torre”.
Al ser consultado sobre si esta sirena hubiera sonado en alguna ocasión durante crecientes anteriores, el ingeniero indicó: “No, no hubiera sonado, porque esta sirena suena ante una situación extrema y crítica que tiene una bajísima probabilidad de ocurrencia. No ocurrió nunca, pero que en caso de que ocurriera, aunque es muy poco probable, tendría lógicamente unas consecuencias muy severas, ocasionaría mucho daño. Por eso el sistema se instala. La crecida más grande de la que se tienen datos en 130 años de investigación es la del año 1959, cuando todavía no estaba la represa, y aún en una crecida así no se activaría el sistema de alarmas. Para que el sistema se active tendríamos que estar en una situación muy extraordinaria. Se trata prevención, ya que tenemos que estar preparados para todos los escenarios, incluso para aquellos que es poco probable que ocurran”.
QUÉ ES UN RIESGO HÍDRICO
Collazos también habló sobre los estudios que llevan a la instalación del sistema y explicó qué significa la prevención del “riesgo hídrico”. “Esta acción que estamos llevando a cabo se enmarca en la disminución del riesgo hídrico, porque estamos trabajando antes de que el problema se presente. Hay dos instancias, la disminución del riesgo, todas las tareas que hacemos preparatorias o preventivas por si algo pasa, y después tenemos la emergencia, que es cuando las cosas efectivamente pasan. Con este sistema reducimos el riesgo hídrico porque avisamos de manera redundante, además de las formas de aviso habituales que tenemos con los responsables de emergencia, de una forma más inmediata a la gente que está más cerquita de la represa. Este sistema es eficaz y muy necesario y previene un evento extraordinario que sería de grandes magnitudes”, aseguró.
Tras la primera prueba, realizada previo aviso a los lugareños, el sistema está cada vez más cerca de ser activado y significar una medida más de prevención para dos ciudades históricamente castigadas por las crecientes del río Uruguay.
Casilda firmó un convenio con Vialidad Provincial para repavimentar la Ruta 19-S
La Municipalidad de Casilda firmó un convenio con la Dirección Provincial de Vialidad para poner en marcha obras de reacondicionamiento vial en la Ruta Provincial 19-S. Con una inversión superior a los 214 millones de pesos y un plazo de ejecución de 120 días, los trabajos apuntan a mejorar la transitabilidad, optimizar el escurrimiento del…
Frigerio participó de la Cumbre Federal de Logística y planteó demandas sobre infraestructura portuaria y competitividad fiscal
El gobernador de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, participó de la Cumbre Federal de Logística organizada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI), donde reclamó una reforma impositiva integral y exigió profundizar la integración de la provincia en la red navegable troncal y la infraestructura portuaria. Durante el encuentro federal, el mandatario entrerriano sostuvo que el…
