Treinta y dos trabajadores fueron despedidos esta semana de la obra de ampliación de la planta potabilizadora de Aguas Santafesinas en la ciudad de Santa Fe, que se encuentra totalmente paralizada por una deuda de 800 millones de pesos del gobierno nacional. Este freno, denunciado por el senador Julio Garibaldi, afecta a la única inversión del Estado Nacional comprometida en la capital provincial, sin registrar avances significativos a cuatro años de su inicio.
Denuncian paralización de obra clave y despidos en Santa Fe
El senador por el departamento La Capital, Julio Francisco Garibaldi, denunció la paralización total de una obra crucial para la provincia de Santa Fe y la consecuente pérdida de empleo. «Es una obra que ya tendría que estar terminada y lamentablemente está totalmente paralizada», resumió desde su banca, detallando que esta semana se produjeron 32 despidos en la empresa contratista, a la cual el Gobierno Nacional adeuda 800 millones de pesos en certificados ya emitidos.
El legislador recordó que esta es la única inversión nacional comprometida por la administración de Javier Milei en la ciudad capital. Señaló que la obra, que busca duplicar la capacidad de producción de la planta potabilizadora de Aguas Santafesinas SA, ha sufrido demoras en los pagos durante el Kirchnerismo y períodos de paralización por incumplimientos en la gestión actual. Estos retrasos han consumido los cuatro años previstos inicialmente para los trabajos.
El emprendimiento originalmente contaba con financiación del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (ENHOSA), organismo que la Casa Rosada decidió cerrar en noviembre de 2024. Tras la disolución de esta entidad, que poseía fondos propios y un diseño técnico para asegurar que los recursos de agua potable y saneamiento no fueran desviados, la Nación comprometió la continuidad de la obra en Santa Fe. Sin embargo, esta promesa solo se materializó durante unos meses de 2025. La deuda actual de 800 millones de pesos confirma que los certificados de obra no fueron cubiertos por la administración central, lo que llevó a la contratista a realizar los despidos.
Garibaldi presentó un proyecto de comunicación, aprobado por unanimidad por sus pares, que exige al Poder Ejecutivo Nacional «regularice y garantice de manera inmediata los pagos adeudados y la continuidad de la obra de ampliación de la planta potabilizadora de Aguas Santafesinas SA«. La iniciativa subraya la «importancia estratégica de la obra para el abastecimiento de agua potable» y advierte sobre la necesidad de asegurar su ejecución para garantizar el acceso al servicio en distintas localidades de la provincia.
El senador socialista contrastó el estancamiento de esta obra con el «avance constante» del Puente Santa Fe-Santo Tomé, un proyecto de jurisdicción nacional que «se prometió, se anunció, licitó, comenzó y nunca se paralizó». Esto, dijo, evidencia las «constantes frustraciones que caracterizan a los trabajos en la planta potabilizadora de Barrio Candioti«. En sus palabras, «se trata de cumplir con la palabra empeñada».
El presidente provisional del Senado, Felipe Michlig, añadió que otra inversión sanitaria nacional, también comprometida antes del cierre del ENHOSA, se encuentra completamente paralizada: el acueducto destinado a conectar San Javier con Tostado, en el Departamento 9 de Julio, proveyendo también a San Cristóbal. El senador radical remarcó la «ausencia de cualquier avance» en este proyecto.
Preocupación por el transporte interurbano de pasajeros
En otro orden, el senador por el Departamento Las Colonias, Rubén Pirola, presentó un pedido de informes en relación con la interrupción del servicio de transporte público interurbano de pasajeros prestado por la empresa Ruta 70. Este servicio es vital para conectar las localidades de Sarmiento, Felicia, Nuevo Torino y Pilar.
El presidente de la bancada del Justicialismo citó a la directora de una de las escuelas afectadas, quien advirtió que 20 alumnos no podrán asistir a clases si el servicio desaparece. La iniciativa de Pirola solicita al Poder Ejecutivo Provincial información detallada sobre la suspensión del servicio y las medidas previstas para asegurar la conectividad y el acceso al transporte para los usuarios impactados.
En consonancia, su compañero de bloque, Alcides Calvo, manifestó su preocupación por la situación del transporte interurbano en diversos puntos de la provincia. Calvo argumentó que las dificultades en la prestación del servicio afectan la conectividad y generan complicaciones significativas para trabajadores, estudiantes y la ciudadanía en general.
La Cámara en su totalidad aprobó una preferencia para ser tratada en una próxima sesión, un proyecto del representante por Castellanos. Dicha iniciativa busca modificar artículos de la Ley N° 14.394, que establece el Programa Boleto Educativo Gratuito, con el fin de optimizar su funcionamiento y ampliar el alcance de esta herramienta clave para garantizar el acceso al transporte de estudiantes, docentes y asistentes escolares en toda la provincia.
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