La flamante ciclovía del sur santafesino, ubicada en el entorno del Parque del Sur sobre la avenida Presidente Arturo Illia y Silvestre Begnis, fue recibida con buenos ojos por agrupaciones locales de ciclistas, aunque advirtieron sobre la presencia de baches, bocas de tormenta expuestas y cuestionaron el uso de macetas como separadores vehiculares. Desde el colectivo Santa Fe en Bici destacaron la importancia de la obra para la movilidad urbana, pero reclamaron mayor asesoramiento técnico y urgente mantenimiento para evitar accidentes, al tiempo que propusieron nuevas trazas estratégicas para conectar la zona con el centro, el Puerto y el futuro puente hacia Santo Tomé.
Un nuevo tramo para pedalear en el sur santafesino
La nueva ciclovía del sur de la ciudad de Santa Fe ya es utilizada a diario por los ciclistas locales, quienes valoran de manera positiva la incorporación de infraestructura específica para la movilidad urbana. Sin embargo, el colectivo advirtió sobre diversos aspectos que deberían corregirse para garantizar condiciones adecuadas de seguridad en las calles de la capital provincial.
Leonardo Vergara, integrante de Santa Fe en Bici, recorrió en varias oportunidades la nueva traza y destacó que la obra representa un paso adelante. No obstante, señaló que existen detalles que pueden convertirse en situaciones de riesgo al convivir con el tránsito vehicular.
La infraestructura se desarrolla en el entorno del Parque del Sur, sobre avenida Presidente Arturo Illia y su continuidad como Silvestre Begnis. Forma parte de un corredor pensado para vincular el sector sur de Santa Fe con la red existente y, a futuro, con el nuevo puente que unirá la capital provincial con Santo Tomé.
La primera etapa de la ciclovía comprende el tramo entre 1º de Mayo y 3 de Febrero. Se trata de una vía de doble sentido que ocupa parte de la calzada, mientras que el proyecto general contempla su continuidad hacia el bulevar Raúl Tacca y la conexión con otros corredores, abarcando una extensión aproximada de 1,5 kilómetros.
Baches y alcantarillas en la mira
Para el referente de la organización, el principal desafío actual es que la traza recientemente incorporada reciba un adecuado mantenimiento de la superficie. Si bien el nexo unirá próximamente a Santo Tomé con Santa Fe, advirtió sobre la presencia de baches y bocas de tormenta que presentan condiciones peligrosas.
Uno de los puntos señalados se encuentra sobre Silvestre Begnis, en la zona de las curvas, donde describió una tapa de alcantarilla hundida y sectores del pavimento con irregularidades. Desde el colectivo consideran que las condiciones de la superficie y de los elementos que integran el recorrido deberían formar parte de una revisión integral.
Críticas a las macetas como separadores
Otro de los aspectos observados fueron los elementos utilizados para separar la ciclovía del tránsito. Vergara cuestionó específicamente la utilización de macetas como delimitadores en algunos sectores de la calzada.
La observación se produjo pocos días después de que se conociera que algunos de esos elementos habían sido dañados por vehículos. El 8 de septiembre se informó que cuadrillas municipales trabajaban en la reposición de maceteros y delimitadores ubicados en la zona, luego de que varios fueran impactados.
Asimismo, advirtió que en la rotonda se produce un ingreso hacia la vereda mediante una subida muy pequeña que podría propiciar accidentes, por lo que reclamó mayor asesoramiento técnico en los puntos de acceso y cruce.
Hacia la conexión metropolitana
Más allá de las observaciones puntuales, los ciclistas valoran el sentido estratégico de la traza como parte de una conexión metropolitana con Santo Tomé. El nuevo puente contará con infraestructura específica para bicicletas y peatones, y la obra provincial registraba en agosto un avance general del 55%, contemplando calzadas, iluminación LED y bicisendas en sus cabeceras.
La planificación municipal también contempla resolver la conexión entre la ciclovía del sur y la red existente en avenida Alem, evaluando reutilizar una antigua traza sobre calle Sara Faisal para continuar por Cruz Roja y empalmar con Alem y 27 de Febrero, rumbo al Puerto y Ciudad Universitaria.
Por su parte, los ciclistas proponen alternativas adicionales para el ingreso al centro por calle 1º de Mayo o la ampliación del espacio en Urquiza. En el sector sur, sugieren pasar por debajo del puente en la rotonda para conectar de manera directa con la colectora del puerto y, desde allí, avanzar hacia Lisandro de la Torre y 3 de Febrero o hacia la avenida Alem.
Finalmente, el colectivo destacó de manera positiva los avances logrados en materia de iluminación nocturna en la ciudad, un factor clave para consolidar recorridos seguros y continuos durante todo el día.
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