El sector del microestadio y la futura Villa Suramericana concentra un importante frente de intervención. Las obras estructurales se enfocan en asegurar servicios básicos y mejorar la accesibilidad del área.
Entre las tareas en marcha se destacan la electrificación, la construcción de una nueva subestación transformadora de energía, el tendido de alumbrado público y la instalación de redes de agua potable y cloacas. Además, se llevan a cabo trabajos de forestación y parquización que buscan redefinir el paisaje urbano de la zona.
El plan para este sector también incluye la construcción de un estacionamiento con capacidad para aproximadamente 250 vehículos. Complementariamente, se ejecuta un sistema de retardador de excedentes hídricos junto a los desagües pluviales, una infraestructura vital para el correcto escurrimiento del agua y la prevención de anegamientos.
Mejoras en la conectividad vial y seguridad urbana
La conectividad vial constituye otro pilar fundamental del proyecto. Se están construyendo veredas perimetrales y se implementa un esquema integral de apertura, pavimentación y ensanche de calles. Entre las intervenciones más destacadas se encuentran la prolongación de calle J. Gálvez entre M. Donna y Balcarce, el ensanche de avenida Ernesto Salva entre Iturraspe y 500 Millas Argentinas, y la apertura de nuevas arterias que conectan directamente el microestadio con el entramado urbano circundante.
Paralelamente, se trabaja en 500 Millas Argentinas y se construye una rotonda en su intersección con Ernesto Salva. El objetivo es optimizar la circulación y reforzar la seguridad vial en un área que experimentará un alto flujo vehicular durante la celebración de los XIII Juegos Suramericanos.
Transformación del velódromo y el parque metropolitano
El entorno del velódromo y las pistas representa otro sector estratégico. Allí, las obras abarcan la apertura y ensanche de calles y avenidas, la construcción de rotondas, la forestación, la electrificación y la instalación de redes de agua y cloacas. En esta misma zona se realiza la excavación de una concesión destinada a un retardador de excedentes hídricos y la construcción de una plaza de acceso, diseñada para funcionar como espacio de bienvenida y encuentro para atletas, delegaciones y el público en general.
En el marco del plan de movilidad sustentable, se construyen más de cuatro kilómetros de ciclovías que vincularán el Parque Metropolitano (sector Podio) con el área de 500 Millas Argentinas. Este proyecto incorpora equipamiento urbano, señalización adecuada y cruces seguros, promoviendo una red de transporte alternativo que quedará como infraestructura permanente para la ciudad.
Avance de los trabajos y etapas en curso
Actualmente, la empresa adjudicataria está realizando movimientos de suelo en la Concesión 340. Asimismo, se iniciaron los trabajos preliminares para la apertura de calles en el entorno del microestadio y se comenzaron las tareas en el tramo sur de la ciclovía, específicamente en la zona de Podio y Larrea. De manera simultánea, avanzan los pliegos ejecutivos correspondientes a las distintas etapas del proyecto.
El legado duradero de las obras para la ciudad
Si bien estas obras se enmarcan en la organización de los XIII Juegos Suramericanos, el impacto proyectado trasciende el evento deportivo. La inversión en servicios, conectividad y espacio público busca consolidar un nuevo polo urbano, mejorar la calidad de vida de los residentes y fortalecer la infraestructura estratégica de la ciudad.
En este sentido, la preparación para el acontecimiento internacional actúa como catalizador de un proceso de transformación urbana que busca posicionar a Rafaela como sede deportiva de referencia y, al mismo tiempo, consolidar un crecimiento planificado y sostenible. Los Juegos serán el evento, pero las obras quedarán como parte estructural del desarrollo futuro de la ciudad.
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