El Gobierno de la Provincia de Santa Fe, encabezado por el gobernador Maximiliano Pullaro, presentó líneas de crédito con subsidios de tasas para la renovación de la flota de colectivos del servicio interurbano, así como de taxis y remises. Durante el acto, Pullaro destacó: «Apuntamos a sostener a los que trabajan, a los que producen, a los que generan empleo, a los que mueven la rueda de la economía».
La presentación se llevó a cabo en el SUM del Puerto de Santa Fe. Además del gobernador, asistieron Gustavo Puccini, ministro de Desarrollo Productivo; Pablo Olivares, ministro de Economía; funcionarios de Transporte, con Mónica Alvarado a la cabeza; el intendente de la ciudad de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, acompañado de concejales, entre ellos el presidente del cuerpo, Sergio Basile. También estuvieron presentes legisladores como Gisela Scaglia y José Corral, junto a directivos del Banco de Santa Fe y del Banco Municipal de Rosario, entidades responsables de otorgar los créditos, y empresarios de los tres sistemas de transporte.
Actualmente, la Provincia de Santa Fe cuenta con 40 empresas de transporte interurbano que operan 550 unidades, de las cuales 40 tienen habilitada la circulación solo hasta febrero venidero. En el ámbito urbano, 8900 remises y 6500 taxis circulan por las ciudades. En la capital provincial, menos de 500 «autos de negro» y una cifra bastante similar de remises están en circulación. En ambos casos, una ordenanza permite la circulación de vehículos con hasta 15 años de antigüedad. «Hay mayor número de licencias de taxis concedidas, pero no hay vehículos para circular», comentó uno de los taxistas presentes en el acto, mientras conversaba con Poletti y el secretario de Gobierno, Sebastián Mastropaolo.
Se ofrecieron cuatro líneas de crédito, todas con la garantía del FOGAFE (Fondo de Garantías de Santa Fe) y una bonificación de tasas del 10%. Para el transporte de colectivos, los dos bancos participantes otorgan hasta $ 1.000 millones con plazos de hasta 60 meses y diferentes tasas. Otras dos líneas están destinadas a vehículos particulares (taxis y remises) con plazos de 24 y 36 meses.
Mensajes de las autoridades
Al concluir la presentación, el gobernador Maximiliano Pullaro afirmó: «Todos los días, el Gobierno Provincial demuestra que hay un plan, que apunta a sostener a quienes trabajan, producen y generan empleo». Destacó los «cambios rotundos» en la seguridad pública, que han permitido «pensar una política de turismo, transporte, infraestructura, que apunta a que los sectores del trabajo y la producción puedan crecer». Subrayó la importancia de «trabajar y articular de manera eficiente en función de los objetivos que hay en la Provincia de Santa Fe, para generar las herramientas necesarias que hoy nos demandan los sectores productivo y del trabajo. Destinamos los recursos en función del programa de gobierno que busca generar empleo, trabajo y crecimiento económico. Le demostramos a la Argentina que, en el momento más difícil para gobernar, entendimos que teníamos que encontrar lugares para poder avanzar».
Previamente, la legisladora Gisela Scaglia recordó los reclamos de la provincia al Gobierno Nacional por el impuesto nacional al combustible, que debería «volver para el sostenimiento del transporte público».
Por su parte, el ministro Gustavo Puccini resaltó «la articulación público-privada para, en un contexto muy difícil, generar acciones que cambien la situación. Esta herramienta es muy oportuna para quien tiene la posibilidad de cambiar una unidad. No es un beneficio solo para el dueño, sino que es para el usuario que va a viajar en transportes más modernos y sustentables».
A su turno, el ministro Pablo Olivares rememoró que «en 2024, el Gobierno Nacional nos dijo ‘no cuenten con nosotros'». Explicó que, si bien la política monetaria busca un fin noble como es controlar la inflación, «nos está dejando como efecto colateral dificultades para el crédito. Empresas de transporte público, taxistas, remises, todos nosotros cargamos el tanque y, sin embargo, esos recursos no están volviendo a la provincia».
El intendente Juan Pablo Poletti valoró la iniciativa por su impacto en la «seguridad vial, para tener un sistema de transporte más seguro».
La explicación técnica estuvo a cargo de Carlos Volpato, director de Administración, Finanzas y Coordinación de Agencias para el Desarrollo, quien detalló que «el Fondo de Garantías de la Provincia va a estar avalando estos préstamos». Seguidamente, Pablo Domingo, director Provincial de Control del Agente Financiero, precisó las líneas de financiamiento.
La oferta de Créditos
Para el transporte público interurbano:
Se destinó un cupo de $ 10.000 millones para empresas con certificado Mipyme vigente que busquen renovar o incorporar unidades. A través del Nuevo Banco de Santa Fe y del Banco Municipal de Rosario, podrán acceder a créditos de hasta $ 1.000 millones, con plazos de hasta 60 meses. La Provincia bonificará 10 puntos porcentuales anuales durante los primeros 36 meses.
Para taxis y remises:
Esta línea cuenta con un cupo de $ 4.000 millones.
- A través del Nuevo Banco de Santa Fe, se otorgarán préstamos de hasta $ 200 millones por beneficiario, con plazos de 24 meses a tasa fija del 39 % o de 36 meses a tasa variable. La Provincia bonificará 7,5 puntos porcentuales anuales.
- El Banco Municipal de Rosario, en tanto, ofrecerá financiamiento de hasta $ 150 millones, con un plazo de devolución de 36 meses y una bonificación provincial de 12 puntos porcentuales anuales.
Ambas líneas estarán vigentes hasta el 31 de diciembre de 2026 o hasta agotar los cupos disponibles.
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