La Municipalidad de Santa Fe avanza con la demarcación de la nueva traza ciclovial de 1,5 kilómetros que bordea el Parque del Sur, una obra clave para mejorar la conectividad urbana de cara al futuro puente Santa Fe-Santo Tomé. Para concretar esta intervención que fomenta la movilidad sostenible, el intendente Juan Pablo Poletti elevó al Concejo Municipal un mensaje que solicita cambios en el tránsito y nuevas restricciones al estacionamiento vehicular en una zona de alta circulación institucional y escolar.
Una nueva traza para conectar la zona sur
La Municipalidad de Santa Fe continúa con los trabajos de demarcación de la traza ciclovial que bordea el Parque del Sur. Los carriles exclusivos se extienden sobre la Avenida Pte. Arturo Illia, desde 3 de Febrero hasta 1º de Mayo, y continúan por esta última calle hasta Bv. Raúl Tacca. Esta intervención va de la mano, en materia de movilidad, con el nuevo puente Santa Fe-Santo Tomé.
Tal como dio a conocer este medio, la flamante ciclovía metropolitana tendrá 1,5 km de extensión. Desde el municipio explicaron que esta infraestructura permitirá articular la red ciclista existente con otras intervenciones estratégicas en ejecución o próximas a finalizar, fortaleciendo la conectividad urbana y mejorando las condiciones de vinculación con la vecina ciudad de Santo Tomé para quienes eligen la bicicleta como medio de transporte cotidiano.
La iniciativa se financia a través del Fondo de Movilidad (Ordenanza Nº 12.991), encuadrándose en las políticas locales para propiciar medios de transporte no motorizados de manera segura, directa y eficiente.
El debate por el estacionamiento en una zona neurálgica
La llegada de la nueva infraestructura genera un desafío ineludible en la zona sur de la ciudad, un sector de alta circulación vehicular donde confluyen el Parque del Sur, el casco histórico, la Casa de Gobierno, el Ministerio de Educación y, sobre Bv. Tacca, instituciones deportivas como el CARD y el club «Invencible Santa Fe».
Ante esta situación, la gestión del intendente Juan Pablo Poletti remitió al Concejo de Santa Fe el mensaje N° 10 para solicitar la autorización de cambios en el tránsito y reordenar el espacio destinado al estacionamiento vehicular, un aspecto clave que demandará la nueva traza.
En los considerandos del texto, que ya se encuentra en las comisiones del legislativo local, el Ejecutivo municipal advierte sobre la importante demanda de dársenas debido a la presencia de equipamientos públicos, educativos y recreativos. Por ello, las modificaciones buscan compatibilizar los usos del espacio público sin generar una pérdida innecesaria de lugares para estacionar en el área.
Los cambios propuestos para ordenar el tránsito
Para mitigar el impacto de la ciclovía y ordenar la circulación, el Ejecutivo requirió al Concejo la aprobación de una serie de modificaciones específicas en las calles del sector sur:
- Habilitación de estacionamiento vehicular en la calzada norte de Av. Pte. Illia, desde Uruguay hasta San Jerónimo (una cuadra, frente al Ministerio de Educación).
- Implementación de estacionamiento vehicular sobre calle San Martín, entre Uruguay y Entre Ríos (una cuadra, en el casco histórico), dispuesto a 45 grados sobre la mano derecha y en forma paralela al cordón sobre la mano izquierda.
- Modificación del artículo 3° de la Ordenanza N° 10.207, que regula el estacionamiento en la capital provincial.
- Prohibición de estacionar (con las excepciones previstas en los artículos 4 y 5 de la mencionada ordenanza) en Av. Pte. Illia, desde San Jerónimo hasta 1° de Mayo (dos cuadras); y en Av. Pte. Illia, desde 1° de Mayo hasta Uruguay (dos cuadras).
- Prohibición de estacionamiento vehicular sobre la calzada de la mano derecha en calle 1º de Mayo, en el tramo comprendido entre calle Loyola y Bv. Raúl Tacca (tres cuadras).
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