Un histórico fragmento de rejas de la demolida estación del Ferrocarril Francés sobrevive hoy en el tapial perimetral de la Escuela Normal N° 32 de la ciudad de Santa Fe. La estructura de hierro, rescatada tras el desmantelamiento de la vieja terminal a mediados del siglo XX, entrelaza el patrimonio arquitectónico de dos edificios emblemáticos de la capital provincial. El hallazgo fue confirmado por docentes de la institución y especialistas locales en defensa del patrimonio urbano.
Un tesoro ferroviario oculto en la Escuela Normal N° 32
Oculto a la vista de todos, un fragmento de la historia ferroviaria santafesina sobrevive en las instalaciones de la Escuela Normal Superior N° 32 «Gral. José de San Martín». Se trata de tramos de la histórica reja que pertenecía al tapial frontal de la antigua estación del Ferrocarril Francés —también conocido como el ex FF.CC a Las Colonias—, un imponente edificio que fue demolido donde hoy se emplaza la Terminal de Ómnibus «Manuel Belgrano».
Tras el desmantelamiento total de la vieja estación en 1962, ordenado por el entonces interventor Jorge Nocetti Campos, gran parte del patrimonio arquitectónico fue rematado como chatarra o se perdió debido al descontrol de la época. Sin embargo, una porción de las rejas perimetrales fue rescatada y destinada a circundar el establecimiento educativo ubicado en la manzana delimitada por las calles Saavedra, Monseñor Zazpe, San Lorenzo y Moreno.
Hoy en día, estas estructuras de hierro con terminaciones en punta de flecha subsisten sobre los laterales de las calles Moreno y Monseñor Zazpe (antiguamente denominada Buenos Aires). La confirmación de este patrimonio oculto resurgió a partir de las inquietudes compartidas por el arquitecto Marcelo Allasia, impulsor de las redes sociales «Santa Fe Antiguo», y por investigaciones de docentes de la propia institución, como Hernán Rossi, quienes junto a la vicerrectora Rosa García buscan poner en valor esta microhistoria que enlaza dos hitos fundamentales de la capital provincial: el nacimiento del transporte ferroviario y la consolidación de la educación pública.
Como antecedente similar de preservación en la ciudad, cabe recordar la estructura de rejas que pertenecía al predio de la Estación Belgrano sobre calle Avellaneda, la cual fue reubicada en las instalaciones del Club Centro Gallegos, emplazado en Av. Galicia 1.300.
Dos edificios emblemáticos de la capital provincial
La historia de la Escuela Normal se remonta a su creación el 23 de junio de 1906, fecha en que abrió sus puertas con la presencia del entonces gobernador de la provincia, Dr. Freyre. Tras funcionar en una propiedad alquilada que perteneció al Dr. Néstor de Iriondo —actual sede social del Jockey Club—, el proyecto del edificio propio se concretó en un sector que por entonces formaba parte de los suburbios.
La piedra fundamental se colocó el 26 de septiembre de 1927, y la construcción finalizó hacia 1936 bajo la dirección del proyecto a cargo del arquitecto Alberto Belgrano Blanco y la ejecución del ingeniero Pablo Tenerani. Su estructura, organizada a partir de una planta central con galerías y dos torres rematadas con cúpulas, marcó un mojón en la arquitectura educativa santafesina.
Por su parte, la antigua estación del Ferrocarril Provincial, fijada en 1884, fue el motor que estimuló el desarrollo urbanístico y económico de Santa Fe. Su intensa actividad conectó a la ciudad con las colonias agrícolas de la región, impulsando la urbanización del barrio Candioti y la llegada de una gran masa de trabajadores e inmigrantes. Sin embargo, los vaivenes políticos y económicos de mediados del siglo XX sepultaron a la vieja terminal para dar paso a la actual estación de ómnibus, dejando en pie apenas algunos vestigios, como estas rejas que hoy continúan custodiando el perímetro de la querida escuela del sur santafesino.
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