La provincia de Santa Fe se posiciona como el décimo distrito con la nafta súper más costosa del país y ocupa el undécimo puesto en el segmento de las naftas premium. Esta realidad contrasta significativamente con los valores de los combustibles para motores diésel, donde la región exhibe una de las mejores ofertas a nivel nacional. Específicamente, solo 7 provincias (incluidas las patagónicas) presentan costos inferiores para el gasoil común, y apenas 6 para el premium.
Estos datos se desprenden del reciente ranking por subtipo de combustible y por provincia, elaborado en el Reporte de Tarifas y Subsidios que confeccionan mensualmente la Universidad de Buenos Aires (UBA) y el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (Conicet). El Instituto Interdisciplinario de Política Económica de estas instituciones concibe un promedio federal, abarcando 24 distritos subnacionales (23 provincias y la Capital Federal), sin ponderar por la población que accede a los combustibles en cada jurisdicción.
Variación de precios por combustible
El promedio nacional de la nafta súper, la más consumida en el país, asciende a $ 1.653, mientras que en la provincia de Santa Fe su costo se eleva a $ 1.745. Para el caso de las naftas premium, el valor medio nacional es de $ 1.950, y los consumidores santafesinos la abonan $ 2.027.
La situación se invierte en el segmento del gasoil. El común tiene un costo promedio país de 1.753, pero en Santa Fe se consigue por $ 1,730. En cuanto al gasoil premium, el valor de referencia nacional se ubica en $ 1.985, mientras que para los motores diésel en Santa Fe es de $ 1.940.
Contexto del precio del barril de petróleo
El informe técnico detalla que el precio del barril de petróleo ha evidenciado una reducción interanual. Esta baja, que osciló entre el 15% y 17% en el mes de octubre, se observa tanto en las referencias internacionales como en los precios del mercado doméstico. Las proyecciones para el mes de diciembre, basadas en el precio spot de las referencias internacionales, sugieren un nivel ligeramente inferior al de octubre, con variaciones que oscilan entre el 13% y 15% a la baja para las marcaciones internacionales y entre el 13 %a 14% para los precios locales.
Factores que impulsaron los incrementos
A pesar de la mencionada reducción en el precio del barril, los combustibles acumularon un incremento de más del 40% a lo largo de 2025, superando la inflación general, que se situó en torno al 30%.
Entre los principales factores que explican estas subas se destacan el aumento de los impuestos nacionales, que treparon un 52%. Asimismo, las compensaciones vinculadas a la evolución del tipo de cambio contribuyeron con un crecimiento del 41%. Por último, la actualización de los cortes de biodiesel y bioetanol influyó de manera significativa, con incrementos del 67% y 37%, respectivamente.
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