A poco más de un mes de asumir la administración de la traza cedida por la Nación por un plazo de 20 años, el Gobierno de Santa Fe mantiene activos tres frentes de obra para reparar la deteriorada Ruta Nacional A012 y prevé habilitar otras dos secciones en los próximos días. Las tareas, supervisadas por el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, forman parte de un plan de recuperación vial estratégico para garantizar la conectividad del transporte de cargas y el acceso a los puertos del Gran Rosario.
El Gobierno de Santa Fe avanza con la recuperación estratégica de la Ruta Nacional A012
A poco más de 40 días de que la Nación cediera su administración a la Provincia de Santa Fe por un plazo de 20 años, la gestión encabezada por el gobernador Maximiliano Pullaro ya tiene activos tres frentes de obra para recuperar la Ruta Nacional A012. Este corredor resulta clave para el transporte de cargas y el acceso directo a los puertos del Gran Rosario.
Los trabajos se desarrollan a lo largo de una traza que conecta los puertos de Rosario, Timbúes y San Lorenzo, funcionando además como un enlace vital con rutas nacionales y autopistas fundamentales para la actividad productiva de la región.
Durante una recorrida por los sectores intervenidos, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó el ritmo de las tareas y anticipó que se habilitarán otros dos frentes en los próximos días.
«La A012 es una ruta nacional que estaba sin mantenimiento, pero el gobernador Maximiliano Pullaro pidió a la Nación que la cediera a la Provincia para poder repararla por tramos. Hoy trabajamos en tres frentes y vamos a abrir otros dos en los próximos días», señaló el funcionario.
Sectores activos y puntos críticos de intervención
Las intervenciones actuales se concentran en los ramales de acceso a la autopista Buenos Aires-Rosario, en el cruce de la A012 con la Ruta Nacional 34 (cerca de Ibarlucea) y en la intersección con la Ruta Nacional 9 (en jurisdicción de Roldán).
Según detalló Lisandro Enrico, ya se concretaron trabajos en los ramales que conectan la autopista Buenos Aires-Rosario con la A012, y adelantó que próximamente comenzarán las tareas en los enlaces con la Ruta Nacional 33.
El ministro indicó que la Provincia recibió una traza con profundos baches, descalces y una marcada falta de mantenimiento. En ese contexto, sostuvo que la transferencia de jurisdicción resultó indispensable para avanzar con las reparaciones.
«Es una obra que deberemos afrontar entre todos los santafesinos, pero no podíamos esperar más. Sabemos lo importante que es esta ruta para la región y cuánto padecen los vecinos de Roldán y de toda la zona su deterioro», expresó.
Plan de obras proyectado para 2026 y 2027
La Dirección Provincial de Vialidad proyecta intervenir al menos otros siete sectores de la A012 durante lo que resta de 2026 y los primeros meses de 2027, complementando los frentes que ya se encuentran en ejecución.
Entre las tareas previstas figura la reparación de un tramo de 200 metros a la altura de la planta de General Motors; otros 4.650 metros ubicados entre la Ruta Provincial 18 y la Ruta Nacional 9; y 9.800 metros en el trayecto comprendido entre Roldán y Esteban Echeverría.
El plan también contempla obras en el sector norte de la A012 —desde el cruce con la Ruta Nacional 34 hasta el Camino de la Cremería—, así como en la zona de Ricardone, en el tramo entre la Ruta Provincial 25 y la autopista Rosario-Santa Fe, en el cruce con dicha traza y en el acceso que conecta con la Ruta Nacional 11.
Inversión vial y datos oficiales
La recuperación de la A012 se integra al plan de inversiones que la Provincia lleva adelante en la red vial santafesina. Entre 2024 y 2025, el Gobierno provincial reparó alrededor de 1.500 kilómetros de rutas pavimentadas mediante 12 contratos, lo que demandó una inversión superior a los 105.000 millones de pesos.
A dicha cifra se suman otros 50.000 millones de pesos destinados a seis grupos adicionales de obras, además de los 4.300 millones de pesos previstos específicamente para la recuperación de la A012.
De acuerdo con los registros oficiales, la inversión provincial total en materia de mantenimiento preventivo de la red vial superó los 154.000 millones de pesos durante la gestión de Maximiliano Pullaro.
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