Tras los reclamos de frentistas por el Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal (SEOM), funcionarios de la Municipalidad de Santa Fe y vecinalistas de Candioti Sur, Candioti Norte, Mariano Comas, República del Oeste y el Puerto analizaron flexibilizar las franquicias horarias en horario vespertino y sumar gratuidad los días sábados. La propuesta, que busca descomprimir el malestar barrial tras una reunión a puertas cerradas en la Estación Belgrano, deberá ser remitida ahora al Concejo Municipal para su tratamiento legislativo.
Encuentro en la Estación Belgrano por el estacionamiento medido
Funcionarios de la Municipalidad recibieron a vecinalistas de la ciudad de Santa Fe para debatir sobre el Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal (SEOM). La reunión se llevó a cabo a puertas cerradas en la Estación Belgrano y se prolongó por unas dos horas, tras los reclamos impulsados por vecinos de Candioti Sur que solicitaban una franquicia gratuita total en su condición de frentistas.
Del encuentro participaron referentes de las vecinales Candioti Sur, Candioti Norte, Mariano Comas, República del Oeste y Zona Sur Pedro A. Candioti, además de integrantes de la Asociación Civil Vecinos Puerto de Santa Fe. Por parte del Ejecutivo local asistieron el secretario de Gobierno, Control, Seguridad y Movilidad Ciudadana, Sebastián Mastropaolo, y el subsecretario de Seguridad Vial y Transporte, Raúl Hurani.
Qué cambios se analizan para los frentistas
Tras el diálogo, desde el municipio se deslizó una propuesta para modificar el sistema actual regulado por el decreto 00050/2026. Actualmente, el beneficio otorga a un único vehículo por unidad habitacional tres horas diarias sin cargo.
La nueva alternativa contempla dos puntos principales:
- Franquicia vespertina: extender el beneficio por una hora más durante la tarde.
- Uso de dársenas los sábados: liberar el estacionamiento sin costo para frentistas los sábados en los horarios en que funciona el SEOM (de 8 a 13 horas).
Para acceder a estas franquicias, los vecinos deben cumplir con los requisitos vigentes: presentar DNI con domicilio en el área activa del SEOM, título del automotor o cédula de identificación vigente, y la constancia de radicación del vehículo en la ciudad junto al pago del Impuesto a la Patente Automotor.
La postura del municipio y el reclamo vecinal
El secretario Sebastián Mastropaolo valoró el espacio de intercambio y explicó que los datos del área de Control demuestran que el mayor uso de la franquicia ocurre por la tarde, cuando los frentistas regresan a sus hogares. A su vez, remarcó que cualquier modificación deberá plasmarse en un proyecto de ordenanza y ser remitida al Concejo para su tratamiento, respetando los contratos de la licitación adjudicada y la ordenanza N° 13.019.
Por su parte, los representantes barriales manifestaron sensaciones encontradas. Matías Galíndez, presidente de la vecinal Candioti Sur, reconoció la importancia del diálogo aunque admitió que la respuesta oficial dejó «sabor a poco», ya que insistían con la eximición total y cuestionaron que el frentista deba financiar el Fondo de Movilidad.
En tanto, Gabriela Fiameni, desde la vecinal Candioti Norte, aportó nuevas propuestas como el remarcado de dársenas y la posibilidad de estacionar frente a los propios garajes, temas que la Municipalidad se comprometió a evaluar bajo las normativas vigentes.
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