Las paradas del Metrofé sobre la avenida Blas Parera en Santa Fe presentan un marcado deterioro, con estaciones deslucidas, estructuras oxidadas y señalización raída. A casi una década de su inauguración, los cestos de basura «descabezados» y la falta de mantenimiento general evidencian el abandono de esta importante infraestructura del transporte público local.
El deterioro del Metrofé en Blas Parera
El corredor del Metrofé, el sistema de carriles exclusivos para colectivos que supo ser una de las principales apuestas para modernizar el transporte público en la ciudad de Santa Fe, hoy evidencia un marcado deterioro en sus paradas a lo largo de la avenida Blas Parera. Con el paso del tiempo, esta infraestructura clave en una arteria de alto tránsito muestra signos de abandono que contrastan fuertemente con su objetivo original de modernización del sistema.
Este sistema, inaugurado en mayo de 2017 por el entonces presidente Mauricio Macri junto a autoridades provinciales y municipales, consta de un corredor de unos 6 kilómetros con carriles centrales exclusivos (uno por sentido), estaciones elevadas y accesibles, iluminación y mobiliario de mampostería. Su principal objetivo era reducir los tiempos de viaje (estimados en un 40%), ordenar el tránsito y brindar mayor comodidad y seguridad a los pasajeros. Sin embargo, a casi una década de su puesta en marcha, el panorama actual dista mucho de aquella imagen inicial.
Garitas dañadas y señalización ilegible
Las garitas de las 15 paradas del Metrofé presentan numerosos daños. Se observan grafitis en paredes y techos, propaganda electoral realizada con stencil, paneles troquelados faltantes y estructuras metálicas oxidadas. A esto se suma el mal estado de los cestos de basura metálicos, la mayoría de los cuales aparecen con la tapa rota, “descabezados”, lo que genera un aspecto desprolijo. Es importante destacar, no obstante, que durante una reciente recorrida todos los cestos tenían su bolsa de residuo puesta y estaban vaciados, sin basura en los alrededores.
El desgaste también afecta la señalización, con carteles de paradas despegados y poco legibles, complicando la identificación de los puntos de ascenso y descenso para los usuarios del transporte. Además, la parte de goma colocada en el costado de las paradas, diseñada para evitar el roce de los colectivos, se encuentra doblada, salida o con partes faltantes en varios tramos.
El reclamo de los usuarios y el descuido de la zona
Usuarios consultados coinciden en que el Metrofé “conoció mejores épocas” y piden tareas de mantenimiento y puesta en valor para recuperar un sistema que fue pensado como una mejora integral del transporte urbano. La preocupación no se limita solo a las paradas; en los canteros de los alrededores se observan montículos de basura, ramas, escombros e incluso neumáticos abandonados. Esta situación refuerza la sensación de descuido en el corredor, donde diariamente transitan miles de autos, bicicletas y motos por los sectores de la avenida que quedan libres.
El Metrofé de la ciudad de Santa Fe fue diseñado para priorizar la circulación de los colectivos sobre la avenida Blas Parera, mejorando la movilidad urbana. Con sus 15 estaciones, este sistema beneficia a decenas de miles de usuarios diarios, integrando varias líneas de colectivos urbanos e interurbanos en un esquema más ágil y previsible. Su actual estado de deterioro representa una pérdida de este potencial de modernización para la comunidad santafesina.
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