La ciudad de Santa Fe se prepara para una nueva actualización en el boleto de colectivo, que pasará a costar $1.900 para usuarios frecuentes, representando un incremento del 864% desde 2023. Esta suba responde a los mayores costos salariales y de combustible, aunque posiciona a la capital provincial entre las ciudades con el menor aumento acumulado del país.
El nuevo valor del boleto y el regreso del frecuente
En los próximos días, la ciudad de Santa Fe implementará la actualización de la tarifa del transporte público de pasajeros por colectivos. El nuevo decreto establece que el valor de referencia para la mayoría de los usuarios, aquellos que abonan con tarjeta SUBE registrada, será de $ 1.900 gracias al relanzamiento del boleto frecuente. La tarifa plena, por su parte, se fijará en $ 2.111,11. Esta medida busca equilibrar los costos operativos del sistema con el impacto en el bolsillo de los santafesinos, ya que la Municipalidad decidió no trasladar la totalidad del incremento solicitado por las empresas.
Por qué se actualiza la tarifa del colectivo en Santa Fe
El aumento responde principalmente a la suba de los costos que hacen al funcionamiento del sistema, en especial salarios y combustible. En 2024, el gobierno nacional eliminó el Fondo Compensador para el interior del país, una transferencia que en 2023 significaba el doble de lo que se recaudaba por la venta de boletos. Para evitar una reducción del servicio o que el costo total recayera en los usuarios, la Municipalidad cubrió parte de esa pérdida de ingresos con fondos propios.
El sistema de colectivos de Santa Fe es complejo: mueve más de un millón de kilómetros por mes y da empleo a más de 660 personas, incluyendo choferes, mecánicos, operadores y personal administrativo. Sostener esta estructura tiene costos que cambian constantemente. En los últimos meses, dos de ellos tuvieron incrementos significativos:
- Combustible: entre diciembre de 2025 y abril de 2026, el precio del gasoil que pagan las empresas subió más del 40%. El sistema consume alrededor de 450.000 litros por mes.
- Salarios: el acuerdo paritario logrado con la Unión Tranviarios Automotor (UTA) estableció un salario básico para los choferes de $ 1.545.278 mensuales a partir de abril, con un incremento acumulado cercano al 18% retroactivo desde enero.
Cuando la variación combinada de estos costos, que se mide a través de una fórmula técnica llamada polinómica, supera el 5% respecto de la última actualización, el Ejecutivo Municipal tiene la facultad, por ordenanza, de redeterminar la tarifa. El Órgano de Control de Transporte verificó que este umbral fue excedido y emitió el dictamen correspondiente. Las empresas habían solicitado llevar la tarifa plena a $ 2.309,93, pero la Municipalidad autorizó fijarla en $ 2.111,11, absorbiendo parte del incremento con aportes municipales al sistema.
Cómo funciona el boleto frecuente y quiénes lo utilizan
El boleto frecuente es un descuento del 10% sobre la tarifa plena que se aplica a los viajes pagados con tarjeta SUBE registrada. Su reactivación es posible gracias a la apertura de medios de pago que se implementó a fines de 2025, lo que permitió volver a diferenciar entre quienes usan la SUBE y quienes abonan por otros medios. Para casi el 90% de los pasajeros que continúan utilizando la tarjeta SUBE plástica, el valor del viaje será de $ 1.900. Para acceder a este beneficio del boleto frecuente, es necesario pasar la tarjeta por una TAS o solicitar la aplicación del descuento al chofer, directamente a bordo del colectivo.
Las tarifas completas a partir del decreto municipal
- Boleto frecuente (SUBE registrada): $ 1.900
- Tarifa plena: $ 2.111,11
- Tarifa centro: $ 1.477,78
- Estudiantil (terciario/universitario): $ 1.266,67
- Jubilados: $ 1.055,56
- Escolar: $ 844,44
Santa Fe, entre las ciudades con menor aumento acumulado
Desde diciembre de 2023 hasta la fecha, incluyendo esta última actualización, el boleto en Santa Fe pasó de $ 220 a $ 1.900 (considerando el valor del boleto frecuente), lo que representa un aumento del orden del 864 por ciento. En el mismo período, ciudades como CABA registraron incrementos de hasta el 2.300%, La Plata del 2.000% y el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) del 1.700%. Estos números posicionan a Santa Fe entre los sistemas de transporte urbano con menor aumento acumulado del país.
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