El intendente Juan Pablo Poletti remitió un mensaje al Concejo Municipal de Santa Fe solicitando una nueva prórroga de la emergencia en el sistema de movilidad. El pedido, por el término de un año, busca consolidar los avances y garantizar soluciones en el transporte público de colectivos para los barrios de la ciudad. La iniciativa abre el debate en el Legislativo sobre el camino a seguir para el servicio.
La Municipalidad busca prorrogar la emergencia en movilidad
El intendente Juan Pablo Poletti remitió un mensaje al Concejo Municipal de Santa Fe, solicitando la autorización para extender por 365 días la Emergencia del Sistema de Movilidad. Esta medida, aprobada originalmente en febrero de 2024, busca garantizar la continuidad y mejora del transporte público de pasajeros en nuestra ciudad. Cabe recordar que ya hubo una primera prórroga declarada por Ordenanza Nº 13.036 el 25 de abril de 2025, cuya validez venció en febrero de este año. La declaración de emergencia faculta a la Municipalidad a tomar decisiones técnicas y económicas de forma más ágil para asegurar el funcionamiento de los colectivos.
Los argumentos para la extensión
Desde el Ejecutivo local, se considera «de vital importancia gestionar una nueva prórroga» para seguir contando con las herramientas necesarias que permitan profundizar la mejora y eficiencia del sistema de movilidad. Según el mensaje enviado al Concejo, esta extensión «permitirá consolidar los avances alcanzados, fortalecer la calidad del servicio (de colectivos) y mejorar, en definitiva, la experiencia de viaje de la ciudadanía». El objetivo central es asegurar soluciones de transporte adecuadas y sostenibles para todos los usuarios santafesinos.
Mejoras en el sistema de colectivos
El texto administrativo, firmado por el intendente Poletti y Sebastián Mastropaolo, secretario de Gobierno, Control, Movilidad y Seguridad Ciudadana, destaca una evolución positiva desde la declaración de la emergencia. Antes de la medida, en 2023, menos del 7,7% de los kilómetros recorridos por las unidades de colectivos correspondían a vehículos con menos de cinco años de antigüedad. Ya en 2024, ese porcentaje superó el 16%, y durante 2025, los kilómetros realizados por modelos más nuevos (2020, 2023, 2024 y 2025) ascendieron a más del 30% del total. Esto refleja un «impacto positivo de las medidas adoptadas en el marco de la emergencia». Actualmente, las empresas prestatarias han asumido nuevos compromisos para continuar con la modernización del parque automotor durante este 2026, lo que permite proyectar un escenario favorable para la mejora continua del sistema.
Más kilómetros, la Línea 22 y la vuelta de los «boliches»
Durante el año 2025, el sistema de colectivos de Santa Fe capital recorrió 12.376.146 kilómetros, marcando la mayor distancia producida en los últimos seis años. Este incremento se traduce directamente en más servicios disponibles y menores tiempos de espera para los vecinos en las paradas.
Entre las novedades, el mensaje resalta la implementación de la nueva Línea 22. Lanzada en mayo de 2025, esta línea conecta las zonas oeste y este del norte de la ciudad. Inicialmente, operaba con cinco unidades en calle durante los días hábiles, realizando 53 servicios diarios y con una frecuencia aproximada de 20 minutos. Debido al «sostenido incremento de la demanda», que ya supera el medio millón de pasajeros transportados, se incorporaron más coches. Hoy, la Línea 22 cuenta con siete unidades en servicio, realiza 60 servicios diarios y su frecuencia se acerca a los 14 minutos.
Asimismo, en diciembre de 2025, se restituyó la «Línea de Boliches» luego de más de cinco años sin funcionar. Este servicio nocturno busca «garantizar un ingreso y egreso seguro» para los jóvenes que concurren al sector de entretenimiento. La Municipalidad también está trabajando en diversas gestiones para ampliar la cobertura de líneas existentes, «permitiendo la llegada del servicio a nuevos sectores y barrios de la ciudad», aunque sin especificar aún cuáles serían esas zonas.
El impacto económico y el equilibrio financiero
El mensaje también aborda la eliminación de los subsidios nacionales a principios de 2024, que en 2023 representaban aproximadamente el 25% de los ingresos del sistema. Esta situación «produjo un desbalance en la estructura de costos e ingresos, generando incertidumbre en las prestatarias». Ante esto, el Ejecutivo municipal ha realizado aportes significativos, que «superaron los $ 3.000 millones» en la presente gestión. Estas contribuciones fueron clave para «contribuir al restablecimiento del equilibrio financiero del sistema y mitigar los efectos de las adecuaciones tarifarias».
En síntesis, la Municipalidad destaca una «evolución positiva» del sistema de transporte público en los últimos dos años, con «perspectivas favorables» para su desarrollo y optimización, en gran parte gracias a las acciones implementadas en el marco de la emergencia en movilidad. Este es el fundamento central para solicitar una nueva prórroga de esta situación de excepcionalidad.
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