Después de más de 90 días de parate, el Ente Interprovincial Túnel Subfluvial «Raúl Uranga-Carlos Sylvestre Begnis» retomó las obras de bacheo en pavimento rígido, una noticia importante para los miles de usuarios que transitan habitualmente por esta conexión clave entre Santa Fe y Entre Ríos. Los trabajos, correspondientes a la licitación N° 483/25, se habían detenido debido a serias irregularidades detectadas en la ejecución inicial de la obra por parte de la empresa contratista.
Las autoridades del Ente confirmaron que la firma deberá hacerse cargo de la demolición y reconstrucción de los sectores defectuosos, sin costo adicional para las provincias de Santa Fe y Entre Ríos, garantizando así la inversión pública y la calidad final de la infraestructura.
Exigencia de calidad y control estatal
La prolongada pausa en las obras fue resultado de minuciosos controles de calidad realizados por el área de Inspección del Ente interprovincial. Estos controles, que forman parte de un plan integral de obras para el Túnel Subfluvial, revelaron que casi 2000 m2 de losas de hormigón no cumplían con los estándares técnicos exigidos en el pliego de condiciones.
Pruebas de laboratorio y testigos calados del hormigón utilizado en la obra confirmaron que, si bien el material cumplía con la dosificación solicitada en el pliego N° 483/25 «Bacheo en Pavimento Rígido», la resistencia y durabilidad final de algunos paños de hormigón no alcanzaba los valores requeridos en los ensayos in situ. Esta fiscalización, realizada en conjunto por equipos técnicos de la Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe y el Ente Interprovincial del Túnel Subfluvial, fue fundamental para salvaguardar la calidad y seguridad de una infraestructura tan vital para la región.
Garantía y responsabilidad de la empresa
En virtud de las cláusulas de garantía establecidas en el contrato, se dispuso que la empresa contratista proceda a la demolición y reconstrucción de los sectores observados. La responsabilidad total de la firma constructora es asegurar que el resultado final del trabajo coincida con la fórmula aprobada por pliego y cumpla con todas las especificaciones técnicas para garantizar la durabilidad de la obra.
Cronograma de trabajos y recomendaciones para usuarios
Las tareas de reconstrucción iniciaron el miércoles 25 de marzo, a partir de las 8:00, y durante su desarrollo generarán reducciones de calzada y desvíos de tránsito en las zonas de acceso y egreso del túnel, tanto del lado santafesino como entrerriano.
Desde el Ente, piden a los automovilistas circular con extrema precaución por la zona de obras, respetar la señalización transitoria y acatar las indicaciones del personal a cargo, con el fin de minimizar demoras y garantizar la seguridad de todos los usuarios del corredor vial.
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