El diputado provincial Joaquín Blanco presentó en Agroactiva dos proyectos de ley clave para la movilidad eléctrica en Santa Fe, que buscan un ahorro de hasta el 60% en la factura eléctrica para cargas residenciales. Las propuestas, que incluyen un nuevo esquema tarifario para vehículos y la expansión de puntos de carga en espacios públicos y rutas de la provincia, permitirían, por ejemplo, recorrer 360 kilómetros con una inversión de ocho mil pesos.
Impulso a la Movilidad Eléctrica en Santa Fe: Proyectos para Tarifas Diferenciadas y Red de Carga
El diputado provincial Joaquín Blanco presentó este miércoles, durante la exposición Agroactiva, dos proyectos de ley fundamentales para impulsar y acompañar el crecimiento de la movilidad eléctrica en Santa Fe. Las iniciativas buscan establecer tarifas diferenciadas para los usuarios y expandir la infraestructura de carga, garantizando una red más accesible en todo el territorio provincial.
En este contexto, Blanco afirmó: «Desde hace 10 años que apostamos e incentivamos el uso de este tipo de energías limpias para cuidar nuestro ambiente, reducir la contaminación auditiva y mejorar la salud pública».
Desde el stand de Alvear en la exposición agroindustrial que se desarrolla en Armstrong, el legislador detalló la creación de un Sistema Provincial de Infraestructura Energética Inteligente para la Electromovilidad y un Régimen Provincial de Tarifa para la Movilidad Eléctrica. Estuvo acompañado por el ministro de Ambiente y Cambio Climático de Santa Fe, Enrique Estévez; el intendente de Alvear, Carlos Pighin; y el especialista en movilidad, Maximiliano Neri.
Detalles de las Propuestas: Tarifas y Red de Carga
Blanco proyectó un futuro con mayor adopción de vehículos eléctricos: «En el 2026, esperamos alcanzar un récord de más de 3 mil nuevos vehículos eléctricos patentados en la provincia de Santa Fe. Estos proyectos buscan acompañar y fortalecer ese crecimiento de la movilidad eléctrica en nuestra región». El legislador es autor de la Ley 13.781 de promoción de movilidad eléctrica en la provincia, aprobada en 2018, que exime del pago de patente por cinco años a los vehículos eléctricos e híbridos registrados en el territorio.
En este sentido, Blanco enfatizó la necesidad de una «señal clara con respecto a la tarifa» para reducir los costos de carga. Explicó que «toda persona que tenga un vehículo eléctrico y lo cargue en la red eléctrica desde las 11 de la noche hasta las 5 de la mañana, fines de semana o feriados, tendrá un descuento del 50% de la tarifa, lo que implicará, por ejemplo, que un auto podrá recorrer 360 kilómetros gastando 8 mil pesos, a precios de hoy». El objetivo, añadió, es que «puedan hacer las cargas en una franja horaria que no compita con el comercio y la industria ni sobrecargue la demanda».
Adicionalmente, el diputado provincial presentó otro proyecto destinado a garantizar que la red de carga sea accesible, interoperable y esté estratégicamente distribuida en todo el territorio provincial, fomentando así inversiones tanto públicas como privadas. «Santa Fe debe seguir siendo pionera y quedar a la vanguardia en transición energética y movilidad sustentable», subrayó.
Visión a Futuro y Desafíos
Blanco argumentó sobre la importancia de la iniciativa: «Miles de autos permanecen estacionados en áreas privadas de las grandes ciudades; por ello, consideramos fundamental que cuenten con puntos de carga y con la tarifa diferenciada. Lo mismo aplica para lugares de concurrencia masiva como estadios y centros comerciales. Apuntamos a un cambio de paradigma significativo en la provincia, ya que la electromovilidad es una realidad inminente y una tecnología que ya observamos en las calles. Es nuestro deber legislativo acompañar este crecimiento».
Asimismo, el legislador hizo hincapié en que «será un enorme desafío preparar a las escuelas técnicas para ofrecer un servicio de postventa acorde y al sector autopartista para que pueda brindar los repuestos necesarios a estos vehículos».
Finalmente, Blanco remarcó la «buena expectativa para avanzar con estas ideas, porque el mundo avanza en esa dirección y Santa Fe no se va a quedar atrás». Concluyó su presentación afirmando: «La electromovilidad se convertirá en una política de Estado a largo plazo, y a través de las leyes buscamos brindar ese soporte, para que el tema no se vea condicionado por el gobierno de turno y para que la ciudadanía confíe y se sume a esta innovación que nos beneficiará a todos».
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