La ciudad de Santa Fe está viviendo una etapa clave en la rehabilitación de su cloaca máxima. Aguas Santafesinas (Assa) puso en marcha este viernes la colocación del primer tramo de la llamada «manga curada», una innovadora técnica que permitirá renovar el conducto sin necesidad de abrir completamente Bulevar Pellegrini y generar un caos de tránsito en una de las arterias más importantes de la ciudad.
Los trabajos se concentraron durante toda la jornada en el tramo de Bulevar Pellegrini entre 25 de Mayo y San Martín. Desde la madrugada, camiones, maquinarias y un importante equipo de trabajadores operaron en el lugar, lo que generó algunas restricciones en una de las manos del bulevar, pero con un impacto mucho menor al que se hubiera producido con obras tradicionales.
Darío Boscarol, vicepresidente de Assa, explicó que lo que se realizó este viernes es el «corazón de la tarea del envainado de la cloaca máxima». El procedimiento se hará en tres tramos y esta fue la primera ejecución. Boscarol detalló que, tras limpiar y secar el colector, se introduce la «manga», que luego se infla y adhiere a las paredes del conducto existente. Posteriormente, con rayos ultravioleta, se endurece, dejando un nuevo caño dentro del viejo, sin afectar la estructura original de la calle. «Se infla la manga dentro del conducto existente y luego, con rayos ultravioleta, se endurece y queda un nuevo caño dentro del viejo», precisó el funcionario.
Trabajos por etapas en Bulevar Pellegrini
La intervención se realiza de boca de registro a boca de registro, abarcando cada tramo entre 100 y 120 metros aproximadamente. «Ahora estamos trabajando entre 25 de Mayo y San Martín. Después continuaremos entre San Martín y San Jerónimo y así sucesivamente», señaló Boscarol, anticipando que los santafesinos verán este despliegue de maquinaria en distintas cuadras de la zona.
Durante la jornada, vecinos y transeúntes pudieron observar el importante despliegue de equipos especiales. El vicepresidente de Assa explicó que se estuvieron armando las punteras de la manga, por donde se inyectará aire a alta presión para inflarla. En este tramo, la manga pesa más de 12 toneladas, lo que exige una preparación meticulosa. Una vez inflada, se adhiere a las paredes del conducto con los rayos ultravioleta.
Todo el proceso en cada tramo es ágil: «Desde que se introduce la manga hasta que se hace el curado con luces UV, aproximadamente en 10 horas debe quedar ejecutado el tramo. A las 12 ó 14 horas ya se rehabilita nuevamente ese sector del colector», afirmó Boscarol. Mientras tanto, el sistema cloacal funciona gracias a un bypass superficial (el caño negro sobreelevado en el bulevar), instalado para permitir la ejecución de la obra sin interrumpir el servicio. Este sábado, Assa tendrá la certeza del trabajo realizado, con filmaciones y fotografías del interior del caño para verificar el resultado de estos primeros metros.
Los trabajos están a cargo de la empresa brasileña Sanit Engenharia en UTE con la constructora local Winkelmann SRL. Boscarol destacó que incluso hay supervisores de Alemania, país donde se fabricó el material de la manga, y de la empresa a cargo del curado ultravioleta, lo que da tranquilidad sobre la calidad de la intervención.
Cada diez días, un despliegue similar para renovar la red
La rehabilitación total de la cloaca máxima comprende unos 3.200 metros de conducto, por lo que los trabajos se desarrollarán en sucesivas etapas. «Cada diez días, aproximadamente, se volverá a realizar este procedimiento», anticipó Boscarol. La limpieza previa de la cañería es una tarea que lleva tiempo y es fundamental, ya que hay sectores con hasta un metro de arena y limo dentro del conducto principal, que tiene 1,70 metros de diámetro. «Hay sectores que hace 50 años que no se limpian», subrayó.
A pesar de las molestias parciales en el tránsito, el vicepresidente de Assa enfatizó que la metodología elegida reduce significativamente el impacto urbano. Las restricciones duran solo 24 horas. «Si tuviésemos que hacer la tarea tradicional, abriendo el bulevar para retirar los caños viejos y colocar nuevos, sería una catástrofe», remarcó. Además, destacó que «esta es una tecnología nueva, de punta. Es la obra de este tipo más grande de Sudamérica y creo que es para mostrarla».
Finalmente, Boscarol puso en valor la inversión provincial en este proyecto. «Estamos rehabilitando una cloaca, una obra que no se ve porque está enterrada y no habrá cinta para cortar. Por esta misma razón, hace más de 60 años que nadie hacía inversiones en este sector. Y fue el gobernador Maximiliano Pullaro quien tomó la decisión de hacerlo invirtiendo 16.000 millones de pesos», concluyó, destacando la importancia de una obra que mejorará la calidad de vida de los santafesinos a largo plazo.
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