El gobernador de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, encabezó una nueva reunión de gabinete en la Casa de Gobierno donde se analizaron los indicadores de crecimiento del transporte fluvial y se ratificó una inversión superior a los 12.000 millones de pesos para la compra de maquinaria destinada a la Dirección Provincial de Vialidad. Durante el encuentro, el ministro de Desarrollo Económico, Guillermo Bernaudo, confirmó la finalización del proceso licitatorio para renovar la flota vial, equipamiento clave para realizar tareas preventivas ante el fenómeno de El Niño y mejorar los caminos de la producción en todo el territorio provincial. Asimismo, las autoridades repasaron la dinámica exportadora de las terminales marítimas y fluviales locales, destacando la consolidación de la provincia como un nodo logístico estratégico para el Litoral tras registrar récords de carga en los puertos de Concepción del Uruguay, La Paz e Ibicuy.
Cuál es la inversión prevista para la maquinaria de Vialidad provincial
El Gobierno de Entre Ríos avanza en la adquisición de equipamiento y maquinaria destinada a la Dirección Provincial de Vialidad, lo que demandará una inversión superior a los $12.000 millones. Esta operación permitirá contar con una flota renovada para optimizar la red vial entrerriana.
La cuestión constituyó uno de los ejes centrales debatidos durante la reunión de gabinete llevada a cabo este martes en la Casa de Gobierno, en Paraná, bajo la premisa de ejecutar acciones preventivas orientadas a morigerar el impacto derivado del fenómeno climático El Niño.
Qué detalles aportó el ministro sobre el proceso licitatorio
Durante el encuentro oficial, el ministro de Desarrollo Económico, Guillermo Bernaudo, confirmó la culminación del proceso licitatorio vinculado a la compra de los equipos viales destinados a mejorar los caminos rurales y de la producción.
«Se habló sobre cómo se habían cerrado las licitaciones en la compra de maquinaria para Vialidad provincial, para la mejora de los caminos, sobre todo los caminos de la producción. Pronto van a estar las fechas definidas de entrega de estos equipos para distribuirlos en el territorio», precisó el funcionario provincial.
Cómo operan las terminales portuarias en la estrategia logística
En la misma línea, el Gabinete provincial repasó los indicadores correspondientes al movimiento de cargas en las distintas terminales fluviales y marítimas, consolidando a la provincia como un nodo logístico estratégico para la región del Litoral. Al respecto, Guillermo Bernaudo subrayó la dinámica exportadora del distrito: «Entre Ríos ha tomado una dinámica a partir de la visión del gobernador de ser una provincia logística».
En detalle, el titular de la cartera productiva puntualizó las operaciones vigentes en el territorio entrerriano:
- El puerto de Concepción del Uruguay opera con la carga de harina de soja no genéticamente modificada —producida en Gualeguaychú— con destino a Dinamarca para la alimentación porcina.
- El puerto de La Paz, operado por la Cooperativa Agropecuaria de La Paz, registró cifras récord en la exportación de cereales.
- El puerto de Ibicuy se posiciona como el nuevo nodo logístico del Litoral para las tareas de trasbordo desde barcazas hacia buques de ultramar.
Asimismo, el funcionario se refirió a las iniciativas orientadas a recuperar infraestructura fluvial histórica. En ese sentido, indicó que se evalúan los resultados de una consultoría técnica para el puerto Yeruá, en Concordia, con el propósito de reactivarlo como puerto fluvial de barcazas mediante un trabajo coordinado entre el municipio local y la administración provincial.
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