Colectivos: la UTA rechazó la oferta salarial empresaria del 10,5%

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) rechazó de plano el ofrecimiento salarial del 10,5 por ciento presentado por la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) en el Ministerio de Capital Humano, al calificarlo de insuficiente para los choferes de colectivo del interior del país. En el marco de la audiencia paritaria, el gremio advirtió sobre graves irregularidades laborales que afectan el descanso y la seguridad vial de los trabajadores, ratificando la continuidad del plan de lucha a la espera de un nuevo encuentro previsto para el próximo miércoles 23 de septiembre en la Ciudad de Buenos Aires.

La oferta salarial rechazada por los choferes

En una nueva audiencia convocada por la Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo en el Ministerio de Capital Humano, la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) presentó un ofrecimiento de incremento salarial para los choferes de colectivo del interior del país, que impacta directamente en la realidad de los usuarios que a diario utilizan el transporte público en nuestra región.

La propuesta consistió en un aumento del 10,5% calculado sobre los sueldos y viáticos vigentes. De acuerdo con el cronograma presentado, esta recomposición se abonaría en dos cuotas durante el mes de octubre de 2026: la primera el cuarto día hábil y la segunda el día 20.

Sin embargo, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) rechazó de manera categórica el ofrecimiento por considerarlo insuficiente para recomponer el poder adquisitivo de los trabajadores frente al contexto económico actual.

Reclamos gremiales y advertencia sobre el servicio

Durante el encuentro virtual, la representación empresaria justificó la postura patronal al señalar la compleja situación económica, financiera y operativa que atraviesa el sector en el interior. Argumentaron que las jurisdicciones provinciales y municipales no otorgan los recursos necesarios para absorber mayores costos laborales, y solicitaron que la Secretaría de Trabajo convoque a los gobiernos provinciales y al Consejo Federal de Transporte (COFETRA) a las próximas reuniones. Asimismo, advirtieron sobre la realización de paros parciales encubiertos bajo la figura de asambleas informativas.

Por su parte, el gremio apuntó contra las empresas por sostener la actividad a costa de severas irregularidades laborales que afectan el normal funcionamiento del servicio que utiliza la comunidad. Entre las denuncias formalizadas en el acta, el sindicato detalló:

  • Falta de respeto al descanso mínimo de 12 horas entre jornadas.
  • Falta de entrega completa de ropa de trabajo.
  • Intimaciones a trabajadores que se encuentran con licencia médica.
  • Diagramas de recorrido que exigen velocidades comerciales incompatibles con las leyes de tránsito, obligando a los choferes a infringir las normas de seguridad vial bajo amenaza de sanciones disciplinarias.

Ante este panorama, la UTA advirtió que los trabajadores harán uso del derecho de autotutela y suspensión de la prestación, amparados en el artículo 1031 del Código Civil y Comercial.

Cuarto intermedio y próxima audiencia

Frente a la falta de acuerdo entre las partes, el funcionario actuante exhortó a mantener la paz social e intentar acercar posiciones para evitar medidas de fuerza que afecten a los vecinos de la ciudad y de todo el interior del país que dependen de los colectivos para trasladarse.

Se dispuso pasar a un cuarto intermedio y se convocó a una nueva reunión para el próximo miércoles 23 de septiembre de 2026 a las 15:00 horas, la cual se llevará a cabo de manera presencial en la sede de la Secretaría de Trabajo de la Nación ubicada en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.


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