El tren de equipos realiza primero el fresado de las formaciones y desprendimientos de la calzada y luego la recomposición de la base con reciclado de material y agregado de cemento. Finalmente, se coloca una nueva capa de rodamiento de concreto asfáltico en caliente, que se completa con el recalce de las banquinas. Dada la presencia de equipos y personal se provoca la reducción del carril intervenido, con paso alternado de a una mano por vez.
El progreso de este frente de trabajo continuará hacia La Criolla, para luego abarcar otros tramos y localidades hasta Vera. Igualmente, desde Gobernador Crespo al límite con Chaco se sostienen tareas de corte de pasto, desmalezado y bacheos de transitabilidad con afectaciones mínimas en la circulación.
