El ministro de la Producción de Santa Fe, Gustavo Puccini, admitió la compleja situación que atraviesa el transporte público interurbano provincial, con frecuencias resentidas y rutas en riesgo. En este marco, detalló los reclamos a la Nación para saldar deudas por tarifas sociales y adelantó que el gobierno trabaja en líneas de crédito para facilitar la renovación de la flota de las empresas.
La Crítica Situación del Transporte Interurbano en Santa Fe
El ministro de la Producción de Santa Fe, Gustavo Puccini, admitió la «situación difícil» que atraviesan las empresas de transporte público interurbano de pasajeros en la provincia. El funcionario detalló que el gobierno provincial «trabaja intensamente con todas las líneas», ya que en determinadas zonas se observa una reducción de frecuencias e incluso el riesgo de supresión de rutas y trayectos considerados vitales para evitar el aislamiento de comunidades.
La crisis económica actual impacta directamente en el costo operativo de las empresas, mientras que la merma en la venta de boletos refleja la afectación a los usuarios. A esto se suma, según las compañías, el impacto de los beneficios sociales universalizados, presentados como un factor que contribuye a un balance negativo en la ecuación económica del servicio.
Inversión Provincial y Reclamos a Nación
Puccini destacó el «gran esfuerzo» conjunto entre el gobierno provincial y las empresas para mantener las conexiones con los destinos más remotos. La provincia, por su parte, realiza una significativa inversión a través de los recursos destinados al Boleto Educativo Gratuito y al Boleto Educativo Rural.
En paralelo, el ministro afirmó que se ha reclamado al Gobierno Nacional el pago de la deuda que mantiene con las empresas prestadoras en concepto de tarifas sociales, un factor que «atenta contra sus presupuestos». Además, señaló que el propio Gobierno Nacional ha impuesto un tope a dichas tarifas. En este contexto, Puccini solicitó la intervención de Nación para que las 30 empresas de la provincia que aún no operan con la SUBE puedan incorporarla.
Demanda de Equidad y Riesgo Laboral
La pretensión del gobierno de Santa Fe, según Puccini, es que todas las empresas de transporte interurbano de la provincia operen en «igualdad de condiciones», similar a lo que ocurre con las compañías del AMBA. El objetivo es que los vecinos santafesinos, como el ejemplo de «Doña Rosa», jubilada del AMBA, puedan acceder a la tarifa social subsidiada por el gobierno, lo que consideraría «injusto» de no ser así.
Respecto al riesgo de pérdida de puestos de trabajo ante una posible disminución de frecuencias, Puccini aseguró que la provincia está «acompañando» a las empresas para evitar esta situación. Anunció que, a pedido de las Cámaras de Transporte Interurbano, se trabajará en la mejora de líneas de crédito que permitan la renovación de la flota de vehículos, con tasas «mucho más accesibles» que las del mercado. Esta medida buscaría optimizar la capacidad operativa de las empresas y reducir gastos de mantenimiento, aunque el ministro reconoció que existen problemáticas que exceden la órbita provincial y deben ser reclamadas al Gobierno Nacional.
Baja del Consumo y Conectividad
El ministro admitió la problemática de la baja del consumo por parte de los usuarios, señalando que las empresas que no cuentan con determinados recursos se encuentran en desventaja. Reiteró la importancia de la incorporación de la SUBE por parte de todas las firmas, ya que esto «alienta a que el usuario se suba al colectivo». Finalmente, Puccini enfatizó la necesidad de seguir trabajando para que las líneas no rebajen el servicio en la provincia, dada la importancia del transporte público para garantizar la conectividad de la población.
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