El Gobierno nacional ha dispuesto modificaciones en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV), abriendo la posibilidad de que talleres mecánicos privados puedan realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO). Desde esta semana, se habilitó la inscripción para aquellos establecimientos interesados que cumplan con los requisitos técnicos exigidos.
La medida busca descentralizar el esquema actual, concentrado en pocas plantas, con el objetivo de ampliar la oferta de prestadores y, en consecuencia, reducir los tiempos de espera para los conductores santafesinos. Según la información oficial, estos talleres deberán someterse a controles y auditorías para garantizar los mismos estándares de seguridad que las verificadoras existentes.
El objetivo principal es expandir la red de centros disponibles y generar mayor competencia en el sistema, facilitando así el acceso al trámite obligatorio y mejorando la disponibilidad del servicio en distintas zonas del país, siempre manteniendo la seguridad vial como eje central.
Santa Fe evalúa su adhesión a las nuevas disposiciones
En la provincia de Santa Fe, las autoridades locales confirmaron que aún se encuentran evaluando si adherirán de manera total o parcial a estas nuevas disposiciones nacionales.
Carlos Torres, titular de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), explicó que se analizará «qué es lo que más le conviene a los santafesinos, no solo desde lo económico sino desde la seguridad vial».
Dudas sobre calidad y el impacto en los precios
El funcionario provincial planteó sus inquietudes sobre cómo la desregulación podría afectar la calidad del servicio y el control estatal. «¿Si pasan de 28 a 60 talleres no caerá la calidad? ¿Quién va a auditar que la maquinaria funcione bien?», se preguntó Torres, haciendo hincapié en la importancia de la fiscalización.
Además, advirtió sobre el posible impacto económico del nuevo esquema en el bolsillo de los vecinos. «Liberar los precios implica que cada uno cobre lo que quiera», sostuvo, refiriéndose a los cambios introducidos por la normativa nacional en cuanto a la tarifación del servicio.
El sistema actual en la provincia y la obligatoriedad de la VTV
Torres remarcó que la provincia de Santa Fe cuenta hoy con un sistema consolidado y eficiente. «Tenemos 28 talleres distribuidos geográficamente, no hay prácticamente demoras y el sistema está funcionando bastante bien», afirmó.
Desde la provincia, se aclaró que, más allá de cualquier modificación, la revisión técnica seguirá siendo obligatoria para todos los conductores. «La VTV es obligatoria y va a seguir siendo», enfatizó Torres, recordando que la falta de este control es una de las infracciones más frecuentes en las rutas.
Finalmente, el titular de la APSV subrayó que cualquier decisión que se tome a nivel provincial será de aplicación obligatoria para los conductores. «Si estas modificaciones mejoran el sistema, las adaptaremos; si representan un retroceso, no las adoptaremos», concluyó, reafirmando el compromiso con la seguridad vial de los santafesinos.
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