El Concejo de Santa Fe fue el escenario de una capacitación crucial sobre seguridad vial, destinada a motociclistas, con foco en la convivencia y las buenas prácticas en el tránsito. La iniciativa estuvo a cargo de especialistas de la Asociación Civil «Factor Vial», una entidad con una larga trayectoria en el abordaje de la problemática de la accidentología vial en la capital santafesina.
Esta jornada se enmarca en un contexto por demás dramático, reflejado en las últimas estadísticas de tránsito. En lo que va del año 2026, ya se registraron 26 muertes por siniestros viales en la ciudad, una cifra alarmante que supera el total de 22 fallecimientos contabilizados durante todo el 2025. Preocupa especialmente que más del 80% de estas víctimas fatales eran usuarios de motocicletas.
El boom de las motos y sus riesgos
La presencia de motovehículos en las calles de Santa Fe capital ha crecido exponencialmente. Actualmente, circulan más de 240.000 vehículos, y las motocicletas ya representan el 38% de ese universo total. Hace apenas cinco años, este porcentaje rondaba entre el 23% y el 24%, lo que evidencia un aumento significativo y un desafío para la seguridad vial.
Franco Romanello, presidente de Factor Vial, dialogó con Mirador Provincial y subrayó la imperiosa necesidad de «volver a poner en valor la vida». «Todo siniestro vial duele: no son sólo estadísticas, sino familias enteras que quedan destruidas por la pérdida de un ser querido. Ante esto, para hablar de prevención en seguridad vial lo primero que debemos hacer es poner en relieve el valor de la vida», afirmó. Esto implica no solo acatar las normas de tránsito, sino también «ser mucho más responsable y empático en el ecosistema vial con respecto a otros conductores. Estamos transitando una epidemia vial sobre dos ruedas, y la capacitación es específicamente para motocicletas. Por eso la importancia de este encuentro», agregó Romanello.
Los errores más frecuentes y la importancia de la concientización
El experto de Factor Vial detalló que los errores más frecuentes entre los motociclistas son la falta de uso del casco —ocho de cada diez fallecidos no lo llevaba puesto— y el «motoderrape». «El 55% de los motociclistas no tiene un equilibrio real en su motocicleta», explicó Romanello, quien enfatizó que «quien anda en moto no es el ‘enemigo’: debemos amigarnos con éste para una movilidad más segura».
Consultado por El Litoral sobre experiencias positivas en otras provincias, Romanello mencionó que sí existen casos exitosos donde la capacitación masiva y la concientización social lograron reducir la siniestralidad. Recalcó que «el control tiene que venir acompañado de un fuerte compromiso en términos de educación vial».
Respecto al endurecimiento de las multas como medida disuasoria, el presidente de Factor Vial señaló: «Nosotros apoyamos todo tipo de control del municipio. A veces mucha gente dice que ‘si no te tocan el bolsillo, no se entiende la contravención'». Citó como ejemplo que en 2025 hubo un 103% más de cruces de semáforos en rojo por parte de motociclistas en relación al año anterior. Sin embargo, insistió en que «el componente ligado a lo disuasorio debe venir con un fuerte acompañamiento de la educación vial. No tenemos que esperar a que pongan una cámara con fotomultas, o a un inspector municipal en cada esquina; y no podemos esperar a que se ponga un lomo de burro: hay que empezar a trabajar mucho antes, como esta instancia de capacitación».
Un llamado a la reflexión: la vida no tiene repuestos
Romanello lanzó un mensaje directo a aquellos motociclistas imprudentes: «Primero, lo abrazaría y le diría que se cuide, porque alguien lo está esperando a ese destino donde se dirige en moto. Y que esa persona que lo espera puede ser su padre, su madre, un hijo o una hija. Le diría también que no permita que se llegue al punto de la tragedia. La vida vale demasiado, y hay que cuidarla». Concluyó enfáticamente que «una conducción segura y con menos siniestros viales se realiza entre todos. La vida no tiene ‘repuestos’. Una moto, sí».
El Concejo impulsa la prevención
Por su parte, el presidente del Concejo de Santa Fe, Sergio Basile, destacó la importancia de generar concientización: «Hoy, del total de muertes en accidentes viales hay un porcentaje mayoritario de motociclistas, y en un 65% se dan heridos graves. Detrás de todo esto quedan familias destrozadas, historias de vida que quedan marcadas por una tragedia para siempre».
Basile añadió que «consideramos muy importante este tipo de capacitaciones. El motovehículo es muy utilizado hoy en la ciudad, pero es muy vulnerable. La carrocería es justamente la persona que lo conduce. A todo esto hay que atenderlo, con el respeto de las normas, como el uso del casco protector».
Para el concejal, la discusión no debe centrarse solo en la siniestralidad, sino fundamentalmente en la prevención. «Lo que hacemos aquí en el Deliberativo es transformar para mejor la vida de los santafesinos con la sanción de ordenanzas que sean superadoras y apuntalen la prevención en materia vial. Tratamos de dar nuestro aporte», enfatizó. «No podemos omitir las preocupantes cifras sobre accidentología vial, ni decir que nos pasa por el costado el dolor de los familiares de un motociclista que muere en un siniestro de tránsito. La educación vial es central para empezar a revertir la problemática», cerró Basile.
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