Los concejales Jorgelina Mudallel y Jorge Andrés Fernández impulsaron un proyecto para congelar la tarifa del boleto de transporte público en la ciudad de Santa Fe hasta diciembre de 2026. La propuesta se presenta luego de que el Ejecutivo municipal no avanzara con iniciativas previas para limitar los aumentos del pasaje según la inflación y los salarios.
Proponen congelar el boleto de colectivo hasta 2026
Los concejales Jorgelina Mudallel y Jorge Andrés Fernández, junto a Violeta Quiroz, Pedro Medei y Gastón Restagno, presentaron un proyecto de ordenanza para congelar la tarifa del transporte público de pasajeros en la ciudad de Santa Fe. La propuesta busca mantener el precio actual del boleto hasta el 31 de diciembre de 2026, una medida que surge ante la falta de discusión en el Concejo de iniciativas previas que buscaban limitar los constantes aumentos que impactan en el bolsillo de los santafesinos.
Desde el bloque, los ediles manifestaron su preocupación por el impacto desproporcionado de los incrementos en el bolsillo de los vecinos. Jorgelina Mudallel señaló: «Venimos planteando desde hace tiempo que el transporte público necesita una discusión seria y responsable. Primero propusimos un tope para que los aumentos no superen la capacidad de pago de los vecinos y vecinas, pero no obtuvimos respuestas. Mientras tanto, el boleto siguió aumentando y cada vez son más las familias que tienen dificultades para sostener algo tan básico como trasladarse por la ciudad. Por eso, hoy damos un paso más y proponemos congelar la tarifa hasta el fin de 2026».
El impacto en el bolsillo de los santafesinos
Los concejales advirtieron que, desde diciembre de 2023, el boleto acumuló aumentos superiores al 800%. Comparativamente, la inflación en el mismo período creció alrededor de un 303%, y los salarios quedaron significativamente por debajo de esa evolución. En este contexto, el costo de la movilidad se ha transformado en una de las principales preocupaciones para quienes utilizan el sistema diariamente para ir a trabajar, estudiar o acceder a servicios esenciales en la ciudad.
Jorge Andrés Fernández enfatizó esta disparidad: «El boleto aumentó casi cuatro veces más que los ingresos de los usuarios. No puede seguir siendo la variable de ajuste de un servicio público esencial. Cuando una persona tiene que destinar una parte cada vez mayor de su salario para llegar al trabajo o llevar a sus hijos a la escuela, estamos frente a un problema que requiere una respuesta política urgente». Los ediles que acompañaron la iniciativa destacaron la necesidad de adoptar medidas para garantizar previsibilidad a los usuarios y evitar que nuevos incrementos sigan profundizando las dificultades económicas que atraviesan miles de familias santafesinas.
Cuestionamientos a las justificaciones y la propuesta
Asimismo, los concejales cuestionaron que la ausencia del Fondo Compensador Nacional sea utilizada como único argumento para justificar aumentos permanentes. Recordaron que el transporte público continúa recibiendo aportes de distintos niveles del Estado. «La solución no puede ser trasladar automáticamente todos los costos a quienes usan el sistema. Hace falta una estrategia integral que garantice la sustentabilidad del servicio sin castigar a los pasajeros», afirmaron desde el Concejo.
El proyecto presentado establece que el Ejecutivo Municipal deberá mantener vigente el cuadro tarifario actual hasta el 31 de diciembre de 2026. Además, solicita que la Municipalidad informe periódicamente al Concejo sobre la situación económica del sistema de transporte, los aportes percibidos y las medidas que se implementen para sostener el servicio. Los concejales concluyeron que se trata de «una medida concreta para aliviar el bolsillo de la gente. Si la Municipalidad no está dispuesta a discutir límites a los aumentos, al menos debe garantizar que no siga encareciendo la vida cotidiana de quienes dependen del transporte público para desarrollar sus actividades todos los días».
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