La senadora nacional por Santa Fe, Carolina Losada, reclamó la urgente mejora de las rutas nacionales que atraviesan la provincia y defendió la necesidad de sostener la obra pública «sin corrupción» para garantizar la seguridad vial y bajar los costos logísticos de la producción agroexportadora. En el marco de una rueda de prensa, la legisladora también se refirió al debate del Presupuesto 2027 y aclaró que su espacio aguardará el ingreso formal del proyecto a la Cámara de Senadores para realizar un análisis detallado del texto.
Reclamo por la infraestructura vial en Santa Fe
La senadora nacional por Santa Fe, Carolina Losada, defendió la necesidad de sostener la obra pública y reclamó mejoras urgentes en las rutas nacionales que atraviesan la provincia. Durante una rueda de prensa, advirtió sobre las consecuencias económicas de la falta de infraestructura y señaló el impacto negativo que genera el deterioro de los caminos tanto en la producción como en la seguridad vial.
La legisladora puso el foco en la importancia de contar con corredores en óptimas condiciones para trasladar la producción hacia los puertos y reducir los costos logísticos. En ese sentido, sostuvo que la inversión en infraestructura no debe asociarse necesariamente con hechos de corrupción, sino que constituye una herramienta fundamental para impulsar el desarrollo económico.
«Creo en la obra pública. Creo que hay una obra pública que se tiene que hacer, que es la obra pública sin corrupción», afirmó Losada al responder sobre la falta de acompañamiento del Gobierno nacional a las provincias en materia de obras, transporte y otras necesidades prioritarias.
El impacto en la producción y la logística
La senadora remarcó que Santa Fe cumple un papel estratégico en la actividad productiva y agroindustrial del país, por lo que consideró que el estado de las rutas representa un problema estructural que excede el tránsito cotidiano y afecta de manera directa el funcionamiento general de la economía.
Al explicar su postura, Losada vinculó el estado de la infraestructura vial con los altos costos que enfrentan las distintas actividades económicas. Según planteó, las rutas deterioradas dificultan el traslado de mercaderías, generan demoras significativas y obligan a los transportistas a realizar recorridos más extensos.
«Que haya obra pública hace que tengamos las mejores rutas para que los productos lleguen a nuestros puertos», expresó la legisladora, al destacar la relevancia de la red vial para una provincia con una fuerte impronta industrial y agroexportadora.
En este marco, advirtió que las dificultades en los caminos repercuten de forma negativa en la cadena de comercialización. Los mayores gastos de transporte, los daños que sufren los vehículos y las distancias adicionales que deben recorrer los camiones se trasladan inevitablemente a los precios finales de los productos.
Más allá de los efectos sobre la economía, Losada hizo referencia a la dimensión humana del problema y sostuvo que el deterioro de los rutas nacionales representa un riesgo latente y constante para quienes las utilizan a diario. «Hay vidas humanas que se pierden todos los días en las rutas nacionales», sentenció, al justificar la urgencia de avanzar con medidas concretas.
Emergencia vial y búsqueda de consensos
Entre las iniciativas mencionadas, Losada destacó un proyecto de emergencia vial para la provincia de Santa Fe, una propuesta que viene impulsando desde hace tiempo. La legisladora señaló que la iniciativa fue trabajada en conjunto con representantes de distintos espacios políticos, presentándola como un ejemplo de la capacidad de construir acuerdos transversales.
El reclamo por las rutas se inscribe en una discusión institucional más amplia sobre el rol del Estado nacional en el financiamiento de obras de infraestructura y el respaldo a las administraciones provinciales.
El debate en el Congreso y el tratamiento del Presupuesto
Consultada sobre el proyecto de Presupuesto nacional y la manera en que se contemplarán las demandas provinciales, Losada aclaró que la iniciativa todavía se encontraba en tratamiento en la Cámara de Diputados y que aún no había ingresado formalmente a la Cámara alta.
Por este motivo, explicó que su espacio político aguardará a que el texto llegue al Senado para realizar un análisis detallado antes de fijar una posición definitiva. «Lo que tratamos de hacer es empezar el análisis finito cuando ya ingresa al Senado«, explicó, recordando que los proyectos suelen sufrir modificaciones sustanciales durante el debate parlamentario previo.
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