El Playón de Vehículos Retenidos, ubicado en el ala Norte de la Terminal de Ómnibus de Santa Fe, registra un promedio estimativo de actividad con buena «rotación» de rodados. Para retirar sus autos o motos secuestrados, los infractores deben dirigirse al Tribunal de Faltas, situado a una cuadra, para abonar la multa correspondiente.
El nuevo playón de la Terminal: más orden y agilidad para el tránsito
La Municipalidad de Santa Fe puso en marcha un playón para vehículos retenidos en una fracción del ala Norte de la Terminal de Ómnibus. Esta iniciativa busca dos objetivos centrales: por un lado, descomprimir el saturado Corralón Municipal y, por el otro, contribuir al ordenamiento del tránsito en la ciudad capital, una preocupación constante para nuestros vecinos.
Cómo funciona el playón de la Terminal
A este nuevo espacio son llevados, a través de la grúa, los vehículos (autos y motos) que cometen infracciones de tránsito. Por ejemplo, estacionar en una dársena medida sin abonar el pago correspondiente, o en un sector exclusivo para personas con discapacidad.
Cuando un vehículo es retenido, su titular debe dirigirse primero al playón. Allí se le informará que debe caminar poco más de una cuadra hasta el Tribunal de Faltas municipal, ubicado en San Luis 3078. Una vez abonada la multa por la infracción cometida, con el comprobante de pago en mano, el vecino debe retornar al playón para retirar su vehículo.
Según informó oportunamente El Litoral, este sistema comenzó a funcionar con una prueba piloto en diciembre de 2025. A pocos meses de su implementación, los números ya muestran su impacto: un promedio de entre 10 y 15 vehículos son trasladados diariamente. «Tenemos un volumen de 10, 12 y hasta 15 vehículos detectados en infracción que son llevados por día al playón. Si bien es una estimación, nos parece una cantidad importante. Hay días en que se reportó una veintena de autos y motos», explicó Sebastián Mastropaolo, secretario de Gobierno, Control, Movilidad y Seguridad Ciudadana, en diálogo con El Litoral.
Mastropaolo destacó la agilidad del proceso: «El playón de vehículos retenidos dio una dinámica muy ágil por su cercanía con el Tribunal de Faltas. El infractor va al playón que está en ese sector de la terminal, allí se le notifica que debe dirigirse al tribunal, a una cuadra. Resuelve el pago de la multa sancionatoria, e inmediatamente puede volver al playón a retirar su coche o moto». Esta cercanía facilita la rotación de vehículos, lo que demuestra que la gente «ya sabe que si a su coche se lo llevó la grúa, estará en ese sector. Ya no tiene que andar ‘peregrinando’, tratando de averiguar qué trámite hay que realizar para recuperar su rodado».
Detalles del espacio y qué pasa si no se retira el vehículo
El playón cuenta con unas 70 dársenas en total. De estas, 38 están destinadas específicamente a los vehículos retenidos por infracción. El resto del espacio fue asignado para quienes trabajan en la estación de micros local y para privados que necesitan estacionar en dársenas pagas por abono horario. Este sector de la Terminal, cercano a sanatorios y al Registro Civil, fue cedido por la provincia al gobierno local, a cargo del intendente Juan Pablo Poletti.
Para la atención de los ciudadanos que van a retirar sus vehículos, se instalaron dos contenedores. El área está cerrada con una malla metálica, y el ingreso de los vehículos retenidos se realiza por la calle interna de la Terminal. Es importante destacar que no hubo erogaciones por parte del municipio para alquilar el predio, ya que se utilizó un sector que estaba ocioso y solo requirió adaptación.
Un dato fundamental para el vecino: si por alguna razón el ciudadano contraventor no retira su vehículo en un plazo de 72 horas, este será derivado al Depósito de Vehículos Retenidos (DVR), más conocido como Corralón Municipal, ubicado en Av. Pte. Perón 3575, detrás de la cancha del Club Unión. Esto asegura que el playón mantenga su rotación y no se sature.
Un paso clave para el ordenamiento vial
La creación de este playón forma parte de una estrategia integral de la Municipalidad para ordenar el tránsito en nuestra ciudad. «Que se empiece a conocer el playón y la función de ordenamiento del tránsito que cumple en Santa Fe nos da tranquilidad: la ciudadanía está entendiendo el mensaje: si no comete infracciones en el tránsito, no tiene de qué preocuparse», aseguró Mastropaolo.
El funcionario enfatizó el mensaje municipal: «La gente entienda que tiene que cumplir con las normativas vigentes en materia de tránsito. Si hay un incumplimiento, hay sanción; si se cumplen las normas, no la hay. Además el playón simplifica el tedioso trámite del retiro de un vehículo secuestrado».
La distancia del Corralón Municipal (Av. Pte. Perón 3575), que está lejos del Tribunal de Faltas (San Luis 3078), generaba una «incompatibilidad de ir a hacer una gestión a un lugar y a retirar el vehículo a otro». El playón en la Terminal, por su cercanía con el Tribunal, resuelve esta dificultad, optimizando el tiempo del vecino.
Este nuevo formato se inscribe en la «gran meta de establecer un nuevo paradigma de orden urbano» que impulsa la gestión del intendente Juan Pablo Poletti. Otros pilares de esta estrategia incluyen el anillo digital, las cámaras de tránsito y el nuevo SEOM, conformando una «hoja de ruta de ordenamiento territorial».
Mastropaolo reconoció que existe un «gran nivel de inconducta» en el tránsito santafesino, producto de una «ausencia de ciertas reglas y de acciones concretas durante mucho tiempo». La Municipalidad busca revertir esta situación, promoviendo que «todo el mundo respete la norma: aquel que la respeta no tendrá ningún problema; va a vivir en una ciudad mucho más ordenada, con mejor movilidad urbana».
El desafío de una ciudad con más vehículos
Estos esfuerzos de ordenamiento cobran especial relevancia ante el continuo crecimiento del parque automotor de Santa Fe. Según el último informe «Santa Fe Cómo Vamos» (SFCV) 2024, elaborado por la Municipalidad y la Bolsa de Comercio, la capital cuenta con 408.572 habitantes.
Al comparar esta cifra con la cantidad de vehículos que conformaron el parque jurídico registral en 2024 (un total de 338.593 autos, motos y otros rodados registrados en el municipio), se observa una suerte de «paridad», con tan solo 69.979 habitantes más que vehículos.
El mismo informe detalla que «la ciudad de Santa Fe a 2024 presentaba 338.593 vehículos que conforman el parque jurídico registral. Y el parque circulante se estimó en 237.015 vehículos, lo que representa un crecimiento del 2,4% respecto del año 2023». Estos datos son una clara señal del constante aumento de rodados que circulan por las calles de nuestra capital.
Dentro del parque circulante, el 43,7% corresponde a automóviles, el 36,8% a motovehículos, el 6,5% a utilitarios y el 13,0% a otros vehículos. El relevamiento subraya que «se mantienen las participaciones en orden decreciente, estando en primer lugar los automóviles y luego las motos», lo que resalta la importancia de seguir trabajando en políticas de movilidad y control vehicular para garantizar una convivencia armónica en la vía pública.
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