El Concejo de Santa Fe derogó una antigua disposición del «Esquema Vial», vigente por 51 años, que afectaba a la ciudad al prever el ensanche de calles como Lamadrid. Con esta actualización, se busca generar previsibilidad y agilizar los trámites administrativos para reformas edilicias, beneficiando directamente a los vecinos de la capital provincial.
Una ordenanza clave que se moderniza en la ciudad
una ordenanza de la ciudad capital, que tiene más de medio siglo (51 años para ser exactos), ha sido finalmente actualizada. se trata de la norma n° 7.023, sancionada el 25 de junio de 1975 y conocida como el «esquema vial» de santa fe. esta regulación, que establece los anchos de muchas de las principales calles y arterias, había quedado totalmente desfasada con los profundos cambios urbanísticos y territoriales que ha experimentado la capital provincial en tanto tiempo.
¿por qué hacía falta la actualización?
los anchos de calle definidos en la vieja normativa ya no se condicen con las transformaciones socio-urbanas actuales. nuestra ciudad ha vivido una explosión demográfica, un crecimiento expansivo en la construcción de edificios en altura y viviendas, sumado a un parque automotor (autos, motos, colectivos, etc.) cada vez más saturado.
era necesaria una revisión normativa, ya que la fisonomía de santa fe cambió sustancialmente. las condiciones de movilidad urbana viraron, revalorizando los medios de movilidad y el transporte público por encima del particular. ante esta realidad, el concejo municipal puso un manto de sensatez para ajustar aquella anacrónica norma a las necesidades actuales de los vecinos y la ciudad.
existen 64 parcelas frentistas afectadas, ubicadas en el distrito r2a (zonas residenciales de densidad media, como parte de barrio candioti y el microcentro), donde solo se materializaron doce retiros (adecuaciones de calles) en los 51 años de la normativa, apenas un 19 %. esto evidencia la dificultad de aplicar la vieja disposición.
los cambios que benefician a los vecinos
uno de los cambios más importantes se da en calle lamadrid. la antigua ordenanza establecía que, en el tramo desde bv. pellegrini hasta mendoza (antes referenciado a roque sáenz peña y buenos aires), el ancho de calle debía ser de 25 metros desde la línea de edificación este hacia el oeste. ahora, este ensanche quedó sin efecto en lamadrid, un cambio clave que impacta directamente en las propiedades y la vida de los frentistas.
además, en un sector del tramo entre calles mendoza y primera junta, se redujo el ancho de la arteria de 28,77 metros a 27,40 metros, tomando como puntos de referencia las líneas de edificación municipal, entre otras modificaciones.
el rol del concejal simoniello
el concejal lucas simoniello (interbloque oficialista «unidos») fue el autor de esta ordenanza modificatoria. el edil radical explicó que estos cambios buscan «facilitar la vida de los vecinos que viven en determinadas intersecciones, las cuales quedaron atrapadas por un esquema vial de la década de los años ’70, que priorizaba el transporte pura y exclusivamente automotor».
simoniello valoró la derogación del ensanche de 25 metros en lamadrid, entre bv. pellegrini y mendoza, indicando que «son 64 lotes que se suman a la desafectación que hicimos de 300 lotes en llerena, de 57 en marcial candioti, de casi 70 en calle iturraspe», entre otros.
el concejal contextualizó que la ordenanza de los ’70 buscaba calles más amplias en detrimento de las veredas, una idea que hoy no se sostiene. «que las calles sean más anchas les imposibilita a los vecinos hacer reformas edilicias o habilitar un comercio», argumentó, destacando que esta actualización «corre hacia el presente una disposición del pasado que no hacía más que perturbar la vida a los vecinos».
graficó la imposibilidad de aplicar la vieja norma en la santa fe actual: «imaginemos lo que implicaría para santa fe ‘correr’ absolutamente todas las calzadas (siguiendo los alcances de la vieja ordenanza del año 1975), teniendo en cuenta los desagües y toda la infraestructura existente, más la reubicación de todas esas familias que viven en ese sector. es totalmente imposible».
finalizó señalando que «nos queda mucho por trabajar en calle mendoza; también en 9 de julio, es cierto. de todos modos, esto es un gran avance. hubo un informe técnico favorable del ejecutivo municipal, por el cual estamos desafectando el ensanche de calle lamadrid, entre mendoza y bv. pellegrini».
antecedentes de una mirada renovada
esta no es la primera vez que el concejo aborda la actualización del esquema vial. en agosto de 2023, ya se habían determinado nuevos anchos de calles en distintos tramos de las calles iturraspe (vereda norte) entre facundo zuviría y pedro vittori; marcial candioti, entre iturraspe y bv. gálvez; llerena (vereda norte) entre alte. brown y vélez sarsfield, y lavaisse entre dorrego y juan díaz de solís. estas acciones demuestran un compromiso continuo con la modernización de la planificación urbana de la ciudad.
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