Ante el impacto de la crecida del río Paraná y el fenómeno El Niño en la logística exportadora, la concesionaria Vía Navegable Argentina (VNA) puso en marcha un plan de contingencia que incluye la incorporación de nuevas dragas provenientes de Singapur y Croacia para garantizar la operatividad de la hidrovía. Esta medida busca mitigar las complicaciones en la navegación y el transporte de cargas que afectan al comercio exterior desde los puertos de la región.
El impacto del río Paraná en la logística fluvial
Ante el incremento de los niveles del río Paraná registrado desde mediados de octubre, y en un contexto de creciente atención sobre la evolución del fenómeno El Niño, Vía Navegable Argentina (VNA) puso en marcha un plan de contingencia. El objetivo de la medida es fortalecer la capacidad operativa y anticiparse a posibles alteraciones en las condiciones de navegación de la Vía Navegable Troncal, un corredor clave para el comercio exterior y la salida de commodities.
Si bien la suba del caudal es, inicialmente, un factor que favorece el ingreso al sistema navegable de buques de gran porte y carga, la dinámica del río ofrece también complicaciones derivadas de la crecida. Desde la empresa explicaron que, durante estos períodos, el aumento de las corrientes y el arrastre de vegetación afectan los sistemas de señalización, los cuales quedan sombreados a importantes esfuerzos operativos.
De la misma manera, el posterior descenso de las aguas puede provocar una acumulación significativa de sedimentos en el canal navegable, especialmente en sectores estratégicos para la logística fluvial, lo que reduce las profundidades disponibles para la navegación comercial.
Un desafío extraordinario para la Vía Navegable Troncal
«Estamos frente a un desafío que excede los escenarios originalmente contemplados en la concesión. Nuestra experiencia y capacidad operativa nos permitieron actuar con rapidez, activar un plan de contingencia y poner en marcha, en muy poco tiempo, la movilización de equipos desde distintos puntos del mundo», señaló Tom Van Slambrouck, gerente general de VNA.
El directivo destacó que esta capacidad de anticipación y respuesta refleja el compromiso con la seguridad y la continuidad de la navegación en una traza de vital importancia para el desarrollo económico del país, lo que motivó el refuerzo de la flota y la movilización internacional de equipos técnicos.
Ampliación y refuerzo de la flota de dragado
Actualmente, VNA cuenta con cinco dragas desplegadas y operando de manera continua en la vía navegable del Paraná y el Río de la Plata. Entre ellas se destacan cuatro unidades de succión por arrastre —Pinta, Niña, Taccola y De Bougainville— y una draga de inyección de agua identificada como Giovanni Venturi.
Como parte de esta estrategia de inversión y mantenimiento, la compañía inició la movilización de nuevas unidades desde distintas locaciones internacionales:
- La draga de succión por arrastre Francisco di Giorgio se encuentra navegando desde Singapur, con llegada prevista para fines de noviembre.
- La draga de corte Ibn Battuta está siendo acondicionada en Croacia para incorporarse a las tareas a mediados de diciembre.
- Asimismo, dentro del operativo de refuerzo previsto para comienzos de enero de 2027, se contempla la incorporación de la draga de succión por arrastre Alvar Nuñez Cabeça de Vaca y/o Diogo Cão, según lo demanden las necesidades operativas y la evolución de las condiciones hidrológicas del sistema.
Casilda firmó un convenio con Vialidad Provincial para repavimentar la Ruta 19-S
La Municipalidad de Casilda firmó un convenio con la Dirección Provincial de Vialidad para poner en marcha obras de reacondicionamiento vial en la Ruta Provincial 19-S. Con una inversión superior a los 214 millones de pesos y un plazo de ejecución de 120 días, los trabajos apuntan a mejorar la transitabilidad, optimizar el escurrimiento del…
El gobierno provincial y la industria arrocera buscan potenciar la competitividad de la producción
El gobernador Rogelio Frigerio recorrió este miércoles la planta de la empresa La Loma Alimentos en Entre Ríos, junto al ministro de Desarrollo Económico, Guillermo Bernaudo, con el propósito de interiorizarse sobre su capacidad exportadora y articular políticas de desarrollo regional. Durante el encuentro, que contó con la participación del directivo Julio Peinado de la…
