El gobierno de Río Negro acordó este lunes con la administración nacional el traspaso del control, mantenimiento y gestión integral de las rutas nacionales 22 y 151, además de la operación del Tren del Valle. La medida se concretó en el marco de una jornada en la que la Nación también oficializó la adjudicación a privados de más de 3.900 kilómetros de rutas en once provincias, a través de la Red Federal de Concesiones.
Traspaso vial y nuevas concesiones: Nación cede rutas en Río Negro mientras avanza el debate en Santa Fe
Con un procedimiento similar al aplicado por el gobierno de la provincia de Santa Fe con la ruta A012, traspasada a la Casa Gris en julio pasado, el Gobierno nacional le otorgó el control y mantenimiento de otras dos rutas a Río Negro.
Este lunes se firmó el traspaso al gobierno rionegrino del Tren del Valle y de las rutas 22 y 151, con la presencia de su mandatario Alberto Weretilneck, junto al jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo. Se acordó que, cuando entre en vigencia el convenio, la provincia de Río Negro tomará las decisiones al hacerse cargo de la operación integral del servicio que une la ciudad de Neuquén capital con Plottier, en suelo neuquino.
En lo que respecta concretamente a los caminos, la jurisdicción patagónica se hará cargo de la gestión integral de aproximadamente 508 kilómetros de traza, lo que incluye obras, conservación, mantenimiento, servicios al usuario y control operativo. En este caso, la provincia financiará las intervenciones y definirá su plan de obras, con eventual inversión privada, mientras que Vialidad Nacional conservará la jurisdicción federal y la supervisión técnica.
La situación en Santa Fe y los fallos judiciales
Una de las tantas aristas de discusión entre el gobierno central y las provincias es el estado y mantenimiento de las rutas nacionales, un tema que genera debates sobre traspasos en distintos puntos del país. A pesar del avance concretado el pasado 22 de julio en la Casa Rosada, donde la gestión de Javier Milei entregó la ruta A012 a la jurisdicción de la provincia de Santa Fe por los próximos 20 años, aún se mantienen diversos puntos de reclamo.
En los primeros días del actual mes de agosto, la Justicia Federal le ordenó al Gobierno nacional hacerse cargo de la reparación de tres rutas nacionales que atraviesan el territorio santafesino. La decisión fue adoptada por el juez federal de Venado Tuerto, Aurelio Antonio Cuello Murúa, y afecta a las rutas nacionales 7, 8 y 33, ubicadas en el departamento General López, en el sur de la provincia.
En la misma línea, el jueves pasado se convocó a una audiencia bilateral en el Juzgado Federal de la ciudad de Santa Fe, impulsada por el juez federal Walter Rodríguez, con el objetivo de que las autoridades nacionales expongan el estado de situación de la Ruta Nacional 11. Esta medida giraba en torno a una orden judicial que le otorga la responsabilidad urgente a Nación de reparar dicho corredor vial.
Adjudicaciones de la Red Federal de Concesiones
A través de la Resolución 1379/2026, publicada este lunes en el Boletín Oficial, el Gobierno nacional otorgó la concesión de ocho tramos de rutas nacionales. Se trata de más de 3.900 kilómetros que abarcan a las provincias de Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco. La Etapa III de la Red Federal de Concesiones comprende, puntualmente, a las rutas 9, 11, 19 y 34 en territorio santafesino.
«Con esta adjudicación, completamos más de 9.000 km de las principales rutas nacionales que estarán todos en obra a partir de fin de septiembre», había anunciado el ministro de Economía, Luis Caputo, el pasado viernes.
El detalle de las adjudicaciones viales
- Tramo Centro: adjudicado a la oferta presentada por Afema S.A. – Pablo Federico e Hijos S.A. – Guido Mogetta S.A., por una tarifa de $ 1.399.
- Tramo Centro Norte: adjudicado a José Cartellone Construcciones Civiles S.A., con una oferta de $ 2.175.
- Tramo Mesopotámico: adjudicado a la firma IEB Construcciones S.A. – Trading MRG S.A.U., con una tarifa de $ 3.564,99.
- Tramo Noroeste: adjudicado al consorcio Autovía Construcciones y Servicios S.A. – Vapeu S.R.L. – Guigivan S.R.L., por un valor de $ 2.285.
- Tramo Litoral: adjudicado a JCR S.A. – Nestor Julio Guerechet S.A., por una tarifa de $ 2.876,04.
- Tramo Noreste: adjudicado a Carlos e Enriquez S.A. – Hormi S.A., con un valor de $ 2.950.
- Tramo Chaco-Santa Fe: adjudicado a José Eleuterio Pitón S.A. – Rovial S.A. – Obring S.A., por una tarifa de $ 3.520.
- Tramo Cuyo: adjudicado a Laugero Construcciones S.A. – Green S.A. – Corporación del Sur S.A., con una tarifa de $ 3.090,2462.
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