Este camión, entre otros beneficios, puede reducir de manera inmediata los costos logísticos en alrededor de un 30%. Participaron de la presentación el ministro de Agroindustria de la Nación, Luis Miguel Etchevehere, el director nacional de Desarrollo Foresto-industrial, Nicolás Laharrague, el presidente de la Asociación Forestal Argentina (AFoA), Osvaldo Vassallo, y el titular de la empresa Vulcano, Carlos Moriconi.

Entre otros beneficios del bitrén -frente al camión tradicional- mejora en un 78% el aumento de carga, tiene un 60% de reducción de CO2 por tonelada transportada, reduce un 20% la carga por eje y tiene suspensión neumática integral. Por ello, impacta en un 57% el aumento de la vida útil de la calzada y a esto se suma todo el paquete de seguridad activa y pasiva.

El ministro de Agroindustria, Luis Miguel Etchevehere remarcó: "Este es uno de los objetivos que nos fijamos desde la Mesa Foresto-Industrial y hoy podemos verlo aquí. Se están realizando pruebas piloto y los resultados son excelentes. Es una prueba más de que el sector público-privado deben trabajar en conjunto y con objetivos claros".

Cabe destacar que el decreto 27/2018 firmado por el presidente de la Nación, Mauricio Macri, modifica el artículo 2 de la ley nacional de tránsito 24.449, donde habilita a utilizar una unidad tractora con dos semirremolques biarticulos más conocido como bitrén, medida que fue impulsada inicialmente por el sector forestal, pero que tiene un impacto en toda la cadena de cargas generales.

"El bitrén es una tecnología que ya tenemos disponible y necesitamos que se implemente rápidamente en el país. Argentina ha dejado de ser competitiva en parte por los costos logísticos que son los más caros de la región. Paralelamente tenemos que promover el transporte fluvial y por tren, pero esos son proyectos a mediano y largo plazo, y el país necesita ganar eficiencia en lo inmediato. Por medio del bitrén podríamos ser hasta un 30 por ciento más eficientes en el costo del transporte y podría combinarse con los otros medios mencionados para ganar aún más competitividad" afirmó el presidente de AFoA, Osvaldo Vassallo.

Es importante mencionar que esta tecnología es 100% fabricada en el país, un desarrollo nacional que está a la altura de los más altos estándares internacionales en seguridad. "Las unidades entre otras cualidades, cuentan con sistema de frenos antibloqueo ABS, distribución de la fuerza de frenado electrónica EBD, control de tracción y toda la tecnología de punta que hoy está disponible a nivel mundial", afirmó Carlos Moriconi, titular de la empresa Vulcano.